问界华为logo标购买 - 华为商标logo - 新能源汽车

简略信息一览：

1、按***信息，商标具体类别涉及第133431312241类，其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。

2、此举被外界解读为华为进一步强化对问界商标的话语权。此外，面对华为的一系列动作，处于劣势的赛力斯也有意去“问界”化。今年3月份，赛力斯发布一个属于自己的全新新能源汽车品牌蓝电。

（图片来源网络，侵删）

3、月初，华为将共计21个问界商标尽收囊中的消息登上热搜。2021年12月，华为与赛力斯联合发布了AITO问界品牌。不到两年时间，演变为华为独享。华为不造车，变成了华为不单独造车。

4、近期备受关注的蓝电品牌也是赛力斯新注册的商标，其定位将走亲民价格路线。至于问界品牌，其商标归属于北京永安世达科贸有限公司，而“AITO”商标则属于重庆潽康企业管理咨询有限公司。

1、作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1，000km以上的续航。

（图片来源网络，侵删）

2、因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。

3、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。

4、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。

5、因此从标配项目上看，问界M5有着很不错的综合性价比。所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。

6、DriveONE纯电驱增程平台，性能层面AITO问界M5***用双电机四驱方案，百公里加速4秒。同时专为增程系统打造的5T四缸增程器0拥有15：1最高压缩比，41%的超高热效率，以及2kW·h/L的最***电效率。

1、这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。

2、对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。

3、对于获得“问界”汽车类商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。如果说，早期华为对于“问界”商标的归属有意模糊，衡量市场情绪和反馈。

因此，余承东曝光的这款新车悬挂“LUXEED”车标，并不妨碍它是“问界全家桶”的一员，因为新车的正式命名方式极可能会是“LUXEED（奇瑞自有品牌，华为合作方）+问界（华为智选模式）+XX（车型名称）”。

这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。

这全新平台旗舰据传是问界M9，拥有着更大的级别尺寸、无续航压力的增程动力、华为全家桶，以及更高阶的自动辅助驾驶系统，打的就是理想L9/小鹏G9等「9字辈」。

月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。

对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。

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