简略信息一览：
- 1、引领智驾新时代,看问界M5智驾版如何将智能驾驶推向新高度
- 2、兼备强动力、低油耗于一身,问界M5标准版创新智能增程技术
- 3、问界M5标准版超长续航1455km,智能增程引领未来出行
- 4、问界M5标准版重磅升级,超长续航1455km,你怎么看?
- 5、便宜2万不要激光雷达,华为这次开窍了?
引领智驾新时代,看问界M5智驾版如何将智能驾驶推向新高度
是目前用户体验感最好、安全性最强、驾驶通行效率最高的L9（进阶）/L3（高阶）自动驾驶辅助系统。为用户提供安全、舒适和愉悦的驾驶体验，并满足不同场景下的智能驾驶需求。
智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能”问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。
事实上，考虑到公众对智能驾驶技术的理解程度以及实际应用情况，安全性应该被同等重视。不久前在微博上，一位问界M5智驾版车主分享的“惊心动魄”***引起了广大网友的关注。
兼备强动力、低油耗于一身,问界M5标准版创新智能增程技术
1、问界M5标准版是我们与用户共同努力的成果，它的全面升级源自于用户的真实需求和反馈。如今，它更美观、更智能、更舒适、更具动力！借助华为的高科技赋能，问界系列车型始终保持着时刻更新的状态。
2、此外，AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相，将给用户带来全面升级的产品体验。除了外观内饰设计的全面优化外，HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等新功能也正式上车。
3、”汪严旻表示，有华为技术的深度赋能，问界系列车型都做到了常用常新。比如，得益于创新智能增程技术，问界M5标准版实现了更长续航、更强动力与更低油耗。
4、这一超长续航背后，得益于问界M5标准版创新的智能增程技术，它能智能识别路况和用户习惯，精准匹配最优的油电分配策略，提供更低的油耗、更强的性能和更好的驾乘舒适性。
5、基于创新智能增程技术的加持，问界M5标准版不仅拥有超长的续航里程，更拥有超强的动力性能。
6、在续航能力方面，问界M5标准版***用了创新智能增程技术，使得增程工况的百公里油耗低至87L，低电低温情况下动力性能提升10%。
问界M5标准版超长续航1455km,智能增程引领未来出行
1、此次问界M5标准版有一个最核心的点：它***用了新的增程系统，纯电续航达到了260公里，综合续航达到了1455公里。在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航在跑长途时也无需充电加油，能从上海一路开到北京。
2、首先，要强调的是问界M5标准版在动力总成方面进行了全面优化。***用了全铝缸体的5T增程器，不仅减轻了重量，还提供了更高的强度，最***电功率达到110kW。
3、同时，有华为技术的深度赋能，问界系列车型都做到了常用常新。
4、从外观设计到智能驾驶辅助系统，每个细节都注重性能和安全性，而强大的动力系统和超长的续航则让驾驶者尽情释放***。
5、据介绍，问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，满油满电综合续航可达1455km。
6、智能增程升级，续航力再提升 问界M5标准版再次提升了续航能力。
问界M5标准版重磅升级,超长续航1455km,你怎么看?
问界M5标准版实现超长续航的原因有很多，包括外观设计的优化降低风阻和全铝增程缸体等。
据悉，问界M5标准版达成1455公里，这一数据是在车型满油满电状态下的CLTC综合续航里程，目前，几乎极少有对手能实现这一续航里程，这意味着车主足够车主从长春开到北京，中间无需补能，可以安心享受驾控乐趣。
问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。
例如，在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航里程提升到了1455公里，即使长途旅行也无需频繁充电加油，从上海出发一路开到北京也不成问题！问界M5标准版是一款性价比极高的车型，是同价位车型的首选。
超长续航 自由远行说走就走 问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km[2]，轻松应对城区通勤；满油满电综合续航可达1455km[3]，让跨省出行也无需补能，说走就走。
后驱问界M5标准版续航升级至1455km，让您畅行无忧。无论是北京到上海的长途旅行，还是每天往返50km的通勤，都能从容面对。
便宜2万不要激光雷达,华为这次开窍了?
1、另一方面，来自甲方的肯定。胡小波的甲方、小马智行副总裁莫璐怡认为： “作为一个非常重度的用户”，“我认为中国的激光雷达整个生态链是非常有前景的，而且实力非常好”，“绝对不比美国激光雷达的厂商产品弱”。
2、目前的现实是：自动驾驶需要激光雷达，但价格太贵了，用不起。十年前，一台激光雷达的价格数十万美元起，过去两年，激光雷达的价格已经有了数量级的下降。
3、但是，在过去的每一次要不要去激光雷达的争论中，这些厂商并不能左右最终的结局。最终是同时布局激光雷达和高阶智驾的华为挺身而出，用各种功能证明了激光雷达在中高端车型上不可替代的价值。
4、据美国透明度市场调查（TMR）报告称，2018-2026年间，全球车载激光雷达市场规模预计将增长到20亿美元，同时全球市场的年复合增长率将达到35%。如果华为真能通过5G技术将激光雷达的成本降低至100美元，其市场收益将不可估量。
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