问界赛力斯华为 - 赛力斯问界m5 - 新能源汽车

今天给大家分享问界赛力斯华为，其中也会对赛力斯问界m5的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。

2、所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。

（图片来源网络，侵删）

3、华为问界m5值得买。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。

4、日常可以使用的储物格容量不大，扶手箱和杂物箱的容积也很有限；品牌力不足，虽然AITO文杰这个品牌正在逐渐被消费者所接受，但大部分消费者还是比较介意与华为合作的Celes汽车，认为它只是一个不属于主流的小品牌。

5、华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装。

（图片来源网络，侵删）

这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。

对于获得第12类“问界”商标一事，华为回应称：“’华为不单独造车，和车企一起造好车‘没有变化。”2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，在研发与销售端介入更深。同月，首款车型问界M5上市。

对于获得“问界”汽车类商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。如果说，早期华为对于“问界”商标的归属有意模糊，衡量市场情绪和反馈。

今年3月份，赛力斯发布一个属于自己的全新新能源汽车品牌蓝电。与问界不同的是，蓝电虽然也搭载了华为的智能车机技术，但目前并未和华为达成智选车合作。

月30日，AITO表示，赛力斯汽车与华为共同决定成立 “ AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

且在4月2日，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车（轮值）总裁许林表示：AITO问界是双方合作的品牌，赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销。

鉴于华为和塞力斯在品牌和综合能力等方面的差距，在这个时间点把问界的前缀从AITO改为HUAWEI就好理解了。

值得关注的是，进入2023年AITO问界面临的压力还在不断扩大。据悉，在1月份，赛力斯以4475辆的销量迎来“开门黑”，紧接着2月份赛力斯销量仅为3505辆，环比下滑28%。

什么意思呢？你能想到的电子设备，它都能兼容。有没有这样一种可能，智能汽车也是一种电子设备？8月7日，余承东官宣，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载Harmony OS 4。

在最新的工信部申报图中，已经曝光了轿车车型智界S7，该车是华为智选与奇瑞联合打造的Luxeed品牌旗下的纯电轿跑。新车将率先搭载鸿蒙4系统，并在三季度完成亮相。据消息称，智界S7已批量下线，预计11月正式上市。

智界S7作为华为智选车与奇瑞联合推出的首款车型，整车***用了华为的设计风格，贯穿式的灯带和扁平的大灯组展现出更强的时尚感和运动感。两侧加入了泪沟式的细节装饰作为点缀，配合梯形下格栅等元素，整个前脸的设计就更加独特。

内饰板块根据此前曝光的信息，大概率会跟阿维塔11类似，将搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统和华为高阶智驾系统ADS0，兼具舒适和科技配置，打造精致的豪华时尚大车厢。

智界S7还首发搭载华为途灵智能底盘，包括百万级豪车同款自适应空气悬架系统以及路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术加持。

文 /《汽车人》张恒 11月10日，阿维塔12正式上市，售价30.08万-40.08万元。新车定位豪华中大型电动轿车，车长超5米，轴距超3米，被誉为纯电轿跑的天花板。上市4天，累计大定订单就达到了11128辆。

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