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简略信息一览：
谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
1、文件将建设区域分为了加快发展地区、示范推广地区和积极促进地区，提出分区域的建设目标；同时文件分场所对充电桩建设进行了目标规划。
2、一座换电站不仅仅是设备需要花费大量资金，土地成本、建设成本、电池成本、人工费用等都是一笔不小的费用。目前，蔚来汽车在全国58个城市建设了131座换电站，按照蔚来汽车的规划，还将在年内再增加50座换电站。
3、除此之外，蔚来或许还有更大的野心——通过成为能源网络的“基础设施”和换电行业标准的建立，类似中国智能电动汽车行业“高铁路线”的蔚来换电路线也将跑通。
4、以这样的体量，推动这么庞大的***，蔚来还能坚持多久呢？蔚来为什么要强推“换电模式”？3月28日，蔚来汽车在海口市推出了首个第三代换电站。
上海十四五规划推充电桩/换电站建设
1、根据市经信委《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项实施方案》要求，“十二五”期间，上海市新能源汽车将达到3万-5万辆规模。
2、随后，国家电网曾三次调高充换电站建设***。 2010年，国家电网在《“十二五”电网智能化规划》中提出，“十二五”期间建设904座充换电站和23万个充电桩，充电设施规划总投资为211亿元。
3、月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。
充电桩解决方案
1、定位功能。随着市面上覆盖的智慧充电桩越来越多，要想用户能更快捷的找到你所投资的智慧充电桩设备，就必须设置定位功能。这样才能增加用户的使用粘性。智能显示功能。智能显示功能是智慧充电桩解决方案***有的功能。
2、光储充一体化解决方案，将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题，通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡。
3、新能源汽车的充电方法有两种，一种是借助公用充电桩进行充电，另一种是使用自家的充电装置进行充电，以下具体说明。
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