今天给大家分享华为问界m7和岚图，其中也会对华为问界m7和岚图free的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
新岚图FREE还是新问界M7,一篇文章,告诉你答案
而新问界M7搭载的ADS0高阶智驾系统，虽说智能驾驶实力同样很出色，拥有涵盖城市、高速、泊车等多种场景的辅助驾驶功能，但它的体验门槛要远高于新岚图FREE，因为目前只有30.98万起售的智驾版车型才带有该系统。在我看来，性价比还是新岚图FREE更高。
每个人的需求不一样，视角也会不同，答案自然也会有一定的不同。所以我们不看设计，也不看智驾表现，只看一辆汽车实打实的动态表现，这也是一辆车的核心。由于新岚图FREE入门即满配，为了公平起见，试驾的新问界M7也选择了双电机四驱版车型。
今天我们就来看看新岚图FREE和问界M7，让它俩来给你答案。新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。
干货|路试新岚图FREE与新问界M7,差距居然如此明显?
1、经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。综合来看，新岚图FREE的价格更有优势。
2、每个人的需求不一样，视角也会不同，答案自然也会有一定的不同。所以我们不看设计，也不看智驾表现，只看一辆汽车实打实的动态表现，这也是一辆车的核心。由于新岚图FREE入门即满配，为了公平起见，试驾的新问界M7也选择了双电机四驱版车型。
3、产品力方面，通过对比其实可以发现，这两款车的尺寸大小其实是差距不大的，岚图FREE在车宽、轴距上更有优势，而问界M7则是在车长、车高部分要更出色。
4、至于高速用车层面，可以分两部分来说，第一部分是纯粹的高速公路，在这种路况下，新岚图FREE与新问界M7都可以让你和家人更加惬意地去追寻诗和远方；第二种情况下则是在相对较为复杂路况下的高速行驶，这时候考验的则是底盘等多重因素。
只说重点不玩虚的,实测新岚图FREE与新问界M7!
1、反观新问界M7如今用的还是前麦弗逊后多连杆式独立悬架、钢铝混制底盘，差别是不是有些大？重点是不止价格与新岚图FREE相仿的新问界M7***用这样的底盘设计，即便是比新岚图FREE多了4万的高配新问界M7也是如此，而且也没有可调空悬。
2、重点是新岚图FREE比新问界M7价格低了3万+的情况下，还多了可100mm高度调节的高性能空气悬架、一体式可升降三联屏、丹拿Hi-Fi高保真音响、前双叉臂后多连杆运动独立悬挂、哨兵模式等配置。
3、相对来说，同样配备内外空气净化系统的新问界M7，在内饰面料的环保级别、低气味、零甲醛等方面，则表现得中规中矩。（新岚图FREE）（新问界M7）主被动安全方面，新岚图FREE和新问界M7的主动安全都相当不错，当前主流碰撞预警、行驶辅助、和哨兵模式等，均有所搭载。
4、相比传统豪华品牌而言，新岚图FREE和新问界M7的内饰呈现出完全不同的风格取向，但是用料和做工都足以称得上豪华。设计风格不做过多评论，毕竟每个人有自己的喜好，但是在用料和设计方面，新岚图FREE显然比新问界M7更有内容，视觉上也更豪华、更有质感，下面会细说。
5、至于高速用车层面，可以分两部分来说，第一部分是纯粹的高速公路，在这种路况下，新岚图FREE与新问界M7都可以让你和家人更加惬意地去追寻诗和远方；第二种情况下则是在相对较为复杂路况下的高速行驶，这时候考验的则是底盘等多重因素。
关于华为问界m7和岚图，以及华为问界m7和岚图free的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
