华为和问界被指成为拧巴 - 华为问界m5 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为和问界被指成为拧巴，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、·解绑华为赛力斯问界何去何从？ ·余承东一腔热血的想造车，但华为现在没有这个土壤；不是华为格局小、也不是余总格局小，是华为现在留给他的舞台小了。

1、相较于去年问界系列破万辆的高歌猛进，今年的赛力斯稍显后劲不足。不过，旗舰车型问界M9以及激光雷达版问界M5预计将在今年亮相，或许将能令问界品牌及赛力斯销量再度回升。

（图片来源网络，侵删）

2、可靠的质量，为用户用注入强心剂，也成为AITO问界销量增长的动力源泉。洞察需求真正好的产品，其实不是求人去买的，而是必须要有市场需求……李开复在《世界因你不同》中这样说。

3、今年下半年，还有L6以及M9/M8/M7三款纯电动车型推出，理想今年志在冲击今年80万辆。而作为理想劲敌的问界，其新M7和M9的组合在国内市场上逐渐打开局面。

次日（4月1日），全国的问界门店开始陆续撤除了与华为/HUAWEI标识相关的物料，包括宣传海报、车牌等，同时销售的宣传话术不能提及“华为汽车、华为问界”等字眼。这并不是愚人节的游戏，而是真正意义上的“划清界限”。

（图片来源网络，侵删）

AITO问界直接改名为HUAWEI问界，人们更关心的点是，华为是否要亲自下场造车？从目前的合作程度来看，华为是完全有能力去独立研发和生产车辆的。

问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。

关于华为和问界被指成为拧巴，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。