今天给大家分享华为aito问界7月销量，其中也会对华为aito问界M5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、华为:很多人并不在意智驾
- 2、功能全面且操控灵活的大号暖男,试驾AITO问界M7
- 3、新能源7月销量
- 4、问界m7销量
- 5、华为的光环效应能为奇瑞带来多少增量?
- 6、新势力7月交付量:理想、蔚来破纪录,AITO问界系列惨淡
华为:很多人并不在意智驾
至于为什么要发布问界M5标准版，汪严旻给出的理由是：“很多消费者对智驾的功能并不是特别在意，同时希望在更低价位上享受到华为智选车问界M5的产品”。 印象中，这是华为首次对外称“很多人不在意智驾”。
为了在传播上拉开差异化，许多车企对高阶智驾的命名方式都不同，例如小鹏就命名为XNGP、华为就称作NCA、蔚来的称作NOP，长城命名为NOH、极氪的则为ZNP。本质上，他们指的都是NOA（Navigate On Autopilot）这一功能。
问界车型这几个月的销量颓势，就是个很明显的证明，作为一个恨不得把华为纹在脸上的品牌，你没有上那套基于激光雷达感知元件的华为智驾，就是一件很难理解的问题。
这与我们习惯认知中选择智驾的人群，似乎截然不同。这种改变发生的核心，在于华为成功构建了“从技术到体验”的桥梁，让用户可以抛开那些晦涩的技术名词，而通过体验直观地感受智驾的价值。
功能全面且操控灵活的大号暖男,试驾AITO问界M7
余承东（下图右二）以及小康集团董事长/创始人张兴海（下图左二）、华为智选车业务总裁汪严旻（下图右一）、赛力斯汽车轮值总裁许林（下图左一）接受了我们的***访，带大家了解更真实、更全面的AITO品牌以及问界M7。
随着HUAWEI Mate 60系列的发布，华为毫无疑问成为了这个月的顶流。除了手机之外，华为商城首页的另一款产品热度也非常高，那就是全新升级的AITO问界新M7。AITO问界新M7指导价：298万~398万元。
AITO问界M7搭载的HarmonyOS智能座舱，可以说重新定义了车机系统。超级桌面功能拥有丰富的应用，可实现手机应用上车无缝切换到车机，带来更丰富的使用场景。其中，语音助手小艺拥有自定义功能，语音操控，可视即可说。
问界m7参数配置如下后驱版零百加速78s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m四驱版零百加速48s，最大功率前130后200kW，最大扭矩前300后360N·m刹车距离后驱342m，四驱355mWLTC续航后驱版。
AITO问界新M7内外做了全方位的升级，并加入了鸿蒙智能座舱0和HUAWEI ADS 0智驾系统等，同时新车还围绕座舱空间做了升级，并在安全方面也得到全面升级。新增全向防碰撞系统，城市高阶领航功能年底将实现全国通用。
按照“惯例”，即将上市的AITO问界新M7大五座，也应该会有一番“死不休”的惊人言论，于是，“五亿投入”、“增配降价”，就成为宣发部门在大五座上市前的档口，必须要抓住的重点。
新能源7月销量
数据显示，今年7月份，新能源车型销量为61万辆，其中比亚迪贡献了22万辆，占据单月市场份额的40.8%。1-7月份累计销量375万辆，其中比亚迪又占据40.7%的份额。
月新能源车市场零售61万辆，同比增长39%，环比下降6%。今年以来累计零售375万辆，同比增长33%。7月新能源车国内零售渗透率31%，较去年同期28%的渗透率提升3个百分点。
跟大家预料的一样，7月份销量冠军依然是比亚迪，新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约63%。而在今年1-7月份，比亚迪的累计销量已经达到1517798辆，同比增长863%。
问界m7销量
据统计，2022年华为问界销量达到了5万辆，但进入2023年后，销量急剧下降。今年前五个月，问界累计销量仅为***万辆，月均销量不足4000辆。这一数据相较于去年同期，下滑幅度之大令人咋舌。
年8月份，问界M7的单月销量达到988台，相比上个月上涨了247%，呈现出上涨态势。而2023年7月份，问界M7的单月销量为769台，相比上个月上涨了78%，几乎上涨了8成。
M7，17039辆M5，3075辆问界M7的销量终于迎来了增长，这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情；老款问界M7的两驱版指导价为298万元，四驱版售价30.9398万元，彼时的问界M7是一台冷门车。
月销量18827辆 11月鸿蒙智行旗下的AITO问界系列共交付新车18827辆，问界新M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆。
年7月，问界M7的震撼上市引起了广泛关注，其宣传海报显示4小时内订单即突破2万，72小时更是达到了6万的惊人数字，展现出了强烈的市场热度。
从细分市场销量排行榜来看，AITO问界M7在2023年4月单车月销量成绩为828台，在细分市场上，AITO问界M7难以进入销量排行榜前十。
华为的光环效应能为奇瑞带来多少增量?
从奇瑞的角度来说，通过引入华为的技术，帮助自己在国内中高端智能电动车领域提升销量是奇瑞目前亟需做到的事情。2023年上半年，奇瑞是国内少有的销量处在快速增长的品牌。
在华为看来，在汽车产业与ICT产业融合出现的新的产业机会，是在ICT领域内有着三十多年积累的华为应该把握住的机会，华为的定位就是做“智能汽车行业的增量供应商”。
新势力7月交付量:理想、蔚来破纪录,AITO问界系列惨淡
新势力6月交付算是皆大欢喜的一个成绩单，理想遥遥领先，蔚来小鹏环比回升，零跑继续上涨，甚至连WEY、别克这样的传统车企也在模拟着新势力在7月1日发布重点新能源车型交付量榜单，足以证明新事物摧枯拉朽的强大生命力。
其产品包括定位中型SUV的问界M定位中大型SUV的问界M7以及纯电动SUV问界M5。其中，问界M5自2022年2月份上市以来，创下了新品牌单款车型87天销量破万的纪录。
今年5月，问界第10万台量产车正式下线。自去年3月5日开启交付以来，仅用时15个月AITO问界便迎来10万交付量的里程碑。据了解，这同时也刷新了新能源汽车品牌的记录，蔚来耗时33个月，理想耗时32个月，小鹏也需要23个月。
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