接下来为大家讲解华为问界驾驶模式怎么默认，以及涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
体验赛力斯问界M5三种情景模式,缓解压力,这就是答案?
1、可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。
2、作为AITO品牌的首款产品，AITO问界M5是赛力斯和华为“双向合作，彼此赋能”的产物，将助力AITO品牌在高端市场展开征途。
3、即便拥有华为和赛力斯的强强联合，问界M5究竟靠什么来赢得市场呢？问界给出的答案是“智能”和“驾驶”。
4、此外，问界M5纯电***用赛力斯汽车饱受好评的全铝合金底盘，以及前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，让车主随享“人车一体”的驾控体验。
5、前排座椅内部配备有8点气袋式***功能，支持15种***模式，从此告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。
6、电动汽车的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。
华为赋能问界M5智驾版,4秒级百公里加速,成功俘获年轻人
1、问界M5智驾版除了智能方面有极佳体验，在汽车的基本素质方面也有优异表现。在HUAWEI DriveONE电驱平台以及百万豪车全铝底盘的加持下，为用户带来“多一倍性能少一半油耗”的驾控体验，百公里加速4秒级。
2、同时，AITO问界M5系列智驾版满油满电最高可达1425km的超长续航，实现综合续航提升17%，且具备4秒级的百公里加速性能。
3、问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，零百公里加速仅需4秒。
4、往深了看，他们不愿意将就，更喜欢All in。问题来了，放眼火爆的新能源汽车市场，有没有一款车能让Z世代的年轻人热爱，甚至为之疯狂呢？答案是肯定的，比方说，由华为深度赋能的问界M5纯电版。
5、再者，在智能泊车功能上，问界M5智驾版也可以实现可见即可泊。APA（智能泊车辅助）能够自动搜索车位，360°车位发现，且支持多达160种车位的智能泊车，包括斜坡车位、断头车位等非常规车位，也都能泊。
华为问界m5纯电优先模式在哪里?
1、问界M5高阶智驾版提供运动、经济、舒适、自定义等多种驾驶模式可供选择，实测下来在城市中行车，最推荐的还得是舒适模式，另外还可以自行选择强制纯电、纯电优先、燃油优先、自动等多种车辆模式，你可以随时在设置中对其进行调整。
2、对于充电较为便利的用户，车辆参数设置偏向于纯电优先，对于习惯于用燃油的用户，车辆参数设置偏向于燃油优先。
3、而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。
4、本次试驾的是问界M5四驱性能版车型，也就是四驱的低功率版，这台车内置了节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，同时还可以单独对增程器进行调节，分别有纯电优先、自动和燃油优先三种模式。
5、此外，问界M5纯电支持市面上***%的充电桩，在快充模式下30分钟就能使电量从30%到80%，全家出游中途，吃个饭或喝杯咖啡的时间就可轻松补能，高效又便捷。
6、问界M5属于增程式混动车型，搭载15T四缸增程器，40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量20%80%0100加速时间最快可达44秒在驾驶舱中央扶手下面设置了多个。
华为问界首款纯电!|42Test
本次42Test 的车型版本是问界 M5 EV 标准版，电池为 80 kWh 的磷酸铁锂电池，官方 CLTC 综合工况续航 620 km。 按照42Test 的标准，续航测试将会分成「高速工况」和「城市工况」两部分。
在动力方面，问界M9此次推出了纯电和增程两种不同的动力。
有传闻称问界M9的起售价可能为35万元，甚至更低，但这种说法遭到了多方面的质疑和辟谣。实际上，问界官方已经公布了M9的预售价范围，增程和纯电两种动力模式的车型预售价均在50万-60万元之间。
动力配置方面，问界M9提供了纯电和增程式两种版本，以满足不同消费者的需求。
华为问界m5纯电续航里程续航1242km。车搭载5T直列四缸发动机作为汽油增程式使用，0L的油耗可发电2kWh，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242km。
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