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简略信息一览：
油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
按照这个标准来计算的话，在有家用充电桩条件下，当前电价约0.56元/度，那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。
其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。
问界M5标准版实现超长续航的原因有很多，包括外观设计的优化降低风阻和全铝增程缸体等。
增程工况下，百公里油耗降低0.6L，令你的长途自驾成本更低。好开，好停，玩起来有趣，用起来也不费钱，这就是问界M5智驾版，你的城市出行和洲际出行的多面手。
月伊始，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。活动现场，AITO问界M5标准版正式亮相，新车在整体设计上全面优化，并且基于创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗，以及1455公里超长续航。
赛力斯和华为赋予多项buff的问界系列车型,到底有多强?
1、在过去的2022年里，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，相继推出了问界M问界M7和问界M5纯电，其累计交付量已超过 8 万辆，打造出新能源汽车行业中罕见的“赛力斯速度”。
2、可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。
3、在这样大起大落、要求快速成功的“爆品原则”下，除了华为赋予的科技标签，站在背后的赛力斯所起的作用，同样不可忽视。 思维纬度不同，赛力斯如何与华为互补成“双赢”？ 与深耕数码快消品的华为不同，赛力斯在传统汽车行业已经深耕多年。
华为问界M5值得买吗
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
华为问界m5值得买。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。
日常可以使用的储物格容量不大，扶手箱和杂物箱的容积也很有限；品牌力不足，虽然AITO文杰这个品牌正在逐渐被消费者所接受，但大部分消费者还是比较介意与华为合作的Celes汽车，认为它只是一个不属于主流的小品牌。
华为“四界”最新进展:问界爆火,享界官宣!
在2023年的广州车展期间，华为余承东表示，华为鸿蒙智行除了问界和智界，还有两个界，分别是与北汽和江淮合作的，正在开发中。近日，华为第三界，也就是与北汽合作的“享界”终于官宣了。
日前，华为和北汽新能源合作推出的首款智选车——享界S9的官图正式发布。作为继问界、智界之后，华为鸿蒙智行的新成员，享界S9定位商务行政轿车，车长超过1米，将提供单电机版和双电机版可选，预计售价在30-50万元。
华为四界是塞力斯问界，奇瑞智界，北汽蓝谷享界，江淮傲界。塞力斯问界 2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。
而在问界M9之后，鸿蒙智行还有一些高端车型在排队上市，其中就包括了华为与北汽联手打造的大型轿车享界S9。
日晚，根据微博@孙少军09的消息，“问界门店明天（4月1日）开始拆除所有相关物料。”从3月8日算起，截止4月1日，“HUAWEI 问界”这一品牌仅存在了25天，便宣告“夭折”，未来存在的，只能是“问界”或者其他。
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