充电桩建设融资策略 - 充电桩建设合作方案 - 新能源汽车

简略信息一览：

台充电桩一个月的总收益为180*6*30=32400元，一年为388800元。经营成本主要包括电费、设备维护费用等，每台充电桩每年的电费支出约为5万元，设备维护费用约为5000元。

根据叮叮充电桩多年的直营及安装经验，投建一台10路设备的总成本为1200元/台，利润保守估计为300元/台/月（不同小区、不同电动车，实际情况可能会有所不同）。

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市场上的价格是300-700不等，最便宜的三百多就够了，如果我们在小区投入10台充电桩，加上安装费，总共也就一万左右，这就是我们的成本。

现在很多小区都有安装充电桩，优势在于其投资成本比较低，低成本的设备，如果小区入住率还可以的情况下，很快就可以回本。

充电桩龙头股：金智科技江苏金智科技股份有限公司主要从事电力自动化产品研发、生产、销售和服务.公司自主知识产权的发电厂电气自动化装置及系统具有国内领先技术优势，创造了多个国内第一。

（图片来源网络，侵删）

但是投资来说并不好，首先，建设公共快充充电桩涉及到场地租用、用电部门审批等环节，需要打通的关系较多。而且公共充电桩散布在城市的各个地方，需要不断得去疏通关系，费时、费力、费钱。

摘要：近两年，电瓶车充电桩以其投资小、回本快、风险低的优势让不少创业者纷纷加入其中。

建充电站需要资金具体如下如果自己有停车位，那么建一个充电桩需要3000元左右，其中费用包括“充电桩购置成本线路辅料施工安装”等当然这里是以711kW的充电装为例，因为它可以接220V的电表，这样成本会比较低建安。

投资10个电动车充电桩需要10万元左右。首先是投资成本：充电桩+户外防水插座4000元左右。第一步得先工商登记申请，一个路边充电桩的投资额至少为5万元。

投资建设充电站一般需要100-300万左右，至于投资回报率，网上说的是3年回本，实际上还是跟运营和地段有关系。

不含电池）总投资达3000万-4000万元；如果在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元；建设拥有9个充电车位的商业化充电站总投资额至少500万元；一个路边充电桩的投资额至少为5万元。

电力销售收益：除了用户的充电费用外，充电桩运营商还可以通过将电力余额卖给电网获得一定的收益。这需要充电桩具备双向电力流功能，即能够接受电网供电，同时也能将电力输送回电网。

充电桩的盈利其实非常简单，就是通过电费的差价获得利润。以民用电为例，每度电***格为五六毛钱，而充电一次的计费方式一般是1块钱4个小时，充电6个小时需要2块钱，利润约为一块多。

在一些地区，充电桩服务商还可以与***部门或企业合作，获得补贴或奖励，这也是一种收入来源。其次，充电桩的盈利情况受到多种因素的影响。例如，充电桩的位置和数量、所在地区的电动汽车保有量、竞争对手的数量和实力等等。

保险费用。通过充电桩上设置摄像头，移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。整车销售提成。通过与整车厂商合作销售新能源汽车，从中获取提成收入。4s维修保养。利用客户充电的时间为新能源汽车提供4S增值保养服务。

1、民营充电桩建设补贴政策：建设补贴：为鼓励民营企业投资充电桩建设，***可能会提供一定的建设补贴。

2、为了促进新能源汽车的发展和普及，各国***都出台了一系列的充电桩扶持政策。这些政策主要包括对充电桩建设和运营的财政补贴、税收优惠、土地使用优惠等，旨在降低充电桩建设和运营成本，提高充电服务的覆盖率和便利性。

3、法律分析：单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过120万元。充电设施补贴资金由财政部门拨付给建设运营单位，而公共服务领域充电设施补贴资金，由市财政与充电设施建设所在区财政各负担50%。

4、给予400元/千瓦的一次性建设补贴。交流充电桩（含小功率直流充电桩）。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。

5、除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。在建设补贴的基础上叠加运营补贴。

6、月13日，重庆市财政局印发《关于重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知（征求意见稿）》。该征求意见稿坚持问题导向，着重补短板。

关于充电桩建设融资策略，以及充电桩建设合作方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。