包含华为问界m7主动安全测试的词条

文章阐述了关于华为问界m7主动安全测试，以及的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。

在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。

（图片来源网络，侵删）

动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。

在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。

华为问界m7值得买拓展知识：现在AITO品牌拥有以工业0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，确保将高品质产品交到用户手中。

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【懂车之道新车】近日，懂车之道获悉，新款问界M7正式发布上市，并开启交付。新车共计推出5款车型，售价区间为298-398万元。

相信其；华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。

易车讯 8月17日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发文表示，最近我们团队去了一趟川西，体验问界新M7大五座，2天时间一共跑了1400公里。

问界M7搭载HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱与***一集成式DHT总成黄金组合，通过扭矩管理，能量管理的匹配优化，实现了更低的能耗，强劲的动力输出。

那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解

1、可以看出无论用料还是结构，问界M7的底盘都要比岚图FREE差一个档次。

2、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。

3、在续航能力上，两款车型相差不大，但新岚图FREE可加注92号汽油，相比只能加注95号汽油的问界M7，在燃油经济性方面更具优势。

4、新岚图FREE）（新问界M7）横评两台车在主被动安全方面的表现，除了新岚图FREE做到2000MPa强度的关键部位更硬，其他方面差异的确不算大。

5、写在最后：无论是新岚图FREE还是问界M7，都有着各自的风格。新岚图FREE在保证大空间、够智能的前提下，还拥有出色的驾控体验。而问界M7的家用属性，HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统的表现也十分亮眼。

6、由于新岚图FREE入门即满配，为了公平起见，试驾的新问界M7也选择了双电机四驱版车型。从数据上来说，新岚图FREE还是有一定优势的，***用前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m。

新岚图FREE）（新问界M7）从此次探店我着重体验、对比的内饰环节来看，将细节、功能丰富性和科技感都做得更好的新岚图FREE，综合得分还是会高过新问界M7。

此外，岚图FREE还配备了空气悬架，除了操控优秀之外，乘坐高级感同样更高，而且可升降的悬架还能满足SUV车型一定的走烂路能力。

岚图FREE和问界M7作为这个级别的代表车型，它们俩的空间表现和舒适性表现就都比较出色，因此，如果要问它们俩的实力谁更强，咱们就需要将重点放在操控性的对比上来。

而且岚图FREE这款由造车国家队打造的车型，并且在权威机构C-NCAP的碰撞测试中也取得了五星安全的好评价。

关于华为问界m7主动安全测试，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。