华为问界m5底盘调解 - 问界m5内饰 - 新能源汽车

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同时，在汽车行驶平顺性测试中，减速带路面108项指标里，问界M5纯电版有94项优于特斯拉Model Y；沥青路面32项指标中，问界M5纯电版有25项优于特斯拉Model Y。

当然，如果需要更强的性能以及更高的智能驾驶辅助系统，可以选择以上版本，毕竟问界M5 EV性能版和智驾版，在此前的试驾体验中，也是很出色的。

（图片来源网络，侵删）

性能方面，问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，零百公里加速仅需4秒。

跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。

问界M5标准版***用了华为独家开发的HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，四驱标准版车型峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675Nm。搭配全系标配的前双叉臂和后多连杆全铝合金底盘，这款车在零百公里加速测试中仅需4秒。

（图片来源网络，侵删）

从外观设计到智能驾驶辅助系统，每个细节都注重性能和安全性，而强大的动力系统和超长的续航则让驾驶者尽情释放***。

问界M5标准版之所以能实现如此长的续航里程，原因在于其创新的智能增程技术。这项技术可以智能识别路况和用户使用习惯，精确匹配最优的油电分配策略，实现低油耗、强劲性能和舒适驾乘体验。

这一突破得益于其创新的智能增程技术，能够智能识别路况和用户使用习惯，实现最优的油电分配策略，提供更低的油耗、更强的性能以及更好的静谧舒适性。

除了外观设计的升级所带来的低风阻效果，标准版还***用了全铝增程缸体等创新技术，使得智能增程技术进一步提升百公里油耗降低0.6L，并且在低电量和低温环境下，动力性能提升了10%。

问界M5标准版实现超长续航的原因有很多，包括外观设计的优化降低风阻和全铝增程缸体等。

其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。

而在HUAWEI DATS系统的加持下，问界M5纯电版可以在4ms内完成扭矩分配和调整。

还是挺有优势的，问界M5 EV用的是百万豪车级别的全铝合金底盘，调校部分注重舒适性，同时兼顾动力、安全性，通俗地说就是能让车子开起来更安全、更舒适，刹车距离更短安全性更高。

空气式可调悬挂，空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。

舒适模式。车辆的舒适模式要比运动模式的方向盘轻便，而且手感也特别灵活。车辆的运动模式方向盘比较重，而且比较精准，运动模式多见于轿跑车型或者偏运动类型的轿车。

更换座椅材质：选择柔软和舒适的座椅材质，如皮革或绒布，以提供更好的坐感和支撑。调整座椅填充物：使用更柔软和弹性的座椅填充物，如高密度海绵或记忆棉，可以增加座椅的软硬程度，提供更好的坐姿支撑和舒适度。

1、AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。

2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。

3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

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