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问界M7的真实评价
总的来说，问界M7的综合实力值得认可，30万左右就能买到一台百公里加速8s的6座中大型SUV，智能座舱强大。但空间和设计方面，问界M7的表现并不出彩。在选择时，建议根据个人需求和喜好来决定是否入手。
综上所述，问界M7的优异表现和丰富的配置以及人性化的设计使得它被广大消费者认为诚意满满。
总的来说，问界M7在外观设计、空间舒适度以及车机智能化体验方面表现良好，配置水平较高，且质量可靠性表现较好。然而，部分消费者反映车辆存在静音性问题，售后服务方面也有一定的投诉。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
AITO问界M7正式上市,其外形上有何特征?
1、外观方面，问界M7五座版的整体设计与现款车型保持一致，变化的地方是，前脸部分有小幅调整，***用三层进气格栅设计，层次感十足。前进气格栅最上层与两侧灯组相连，形成贯穿式的设计，车头的视觉会更宽。
2、从外观上来看，AITO问界M7***用的是家族式的设计语言，它的前脸***用了分体式的进气格栅，上格栅为扁平的造型，并且与两侧的大灯相连，还配备了贯穿式的灯带和可发光的车标，拉伸了前脸的视觉宽度。
3、易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
4、综合来看，问界M7五座版是针对不同需求的用户，大五座的设计让车内的乘坐空间更加宽敞、后备箱储物空间更大，实用性更强。另外华为ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0的加持，智能配置有所提升。
5、尾部方面，新车***用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。
6、月12日，AITO汽车官方宣布，新款问界M7正式上市，并同比开启交付。新车售价为298-398万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等。
品鉴新岚图FREE/问界M7,价格都有诚意,谁更懂豪华?
1、新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。
2、款岚图FREE于今年8月份上市，该车只推出一款配置，指导价格269万元，仅有一款配置的车型在当前市场中确实少见。新款问界M7将要上市，预售价为28万元起。话不多说，我们直接开始。
3、从配置与价格层面来说，我相信大多数理想的小伙伴都会优先考虑新岚图FREE，哪怕新问界M7的指导价格更低。
4、新岚图FREE还是有一定优势的，***用前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m。而四驱版新问界M7综合功率只有330kW，综合扭矩则为660N·m。不过，在底盘硬件层面，二者的差别则有些大。
5、新岚图FREE）（新问界M7）所以通过高阶配置的对比，我们不难发现背靠央企东风大厂的新岚图FREE，有着更为厚道的配置和用料，以及更为可靠的产品力表现，关键它的价格还要更有诚意。
6、价格为298-398万。明眼人想必都能够看出来，相比于之前售价高达30多万的理想系车型来说，如今新出的高端增程式SUV是开始“卷”起来。
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。
在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。
动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。
在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
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