简略信息一览：
25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?
1、在续航方面，问界M5 EV搭载的是容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为540km和500km。
2、选问界M5纯电智驾版，智能驾驶和智能座舱是它最大的领先优势。说实话，目前问界M5纯电智驾版这两大核心确实在行业有着领先所有竞品的优势。
3、问界M5为中型SUV，有增程式、纯电动两类车。其中，增程式问界M5的WLTC纯电续航里程为150km。北汽新能源-极狐 阿尔法T（ARCFOX αT）极狐阿尔法T的厂商指导价为288-313万元。新车颜值出色，富有个性魅力。
华为自动驾驶汽车有哪几款
1、华为自动驾驶汽车目前没有明确的几款产品。华为在自动驾驶汽车领域的战略定位是作为自动驾驶汽车零部件供应商，而非直接涉足整车制造。因此，我们无法给出准确的华为自动驾驶汽车款式信息。汽车驾驶是现代人需要掌握的基本技能之一。
2、车态为您解平时可以看到很多关于汽车公司的车企L四级宣传，如“有特定领域的L4自动驾驶能力”、“具备L4级别自动泊车功能”，但真正意义上有L4级自动驾驶车型很少。
3、在智能化方面，华为问界m9搭载了华为ADS 0高阶自动驾驶系统，可以实现多种复杂路况下的自动驾驶功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。
4、根据车主指南网资料，华为合作的汽车品牌是赛力斯，双方共同推出的是高端的新能源汽车，例如智选塞力斯sf5，并且还不是只有这一个系列，后期又推出了aito，问界m问界m7等车型。是华为汽车。
华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
1、「华为系」的崛起，除了体现在问界的翻盘以外，即便声量不算高的极狐亦有了明显改善。
2、问界M7排到了第一名，它在11月份单月卖出了17039辆，销量环比大涨了40%。
3、因为华为此前已经与多家车企签署了合作协议，像大众熟知的问界系列、智界S7，包括阿维塔1极狐阿尔法S华为HI版都是与华为有着深度合作。
4、北汽极狐出现这样双线发展的情况并不意外，毕竟以目前的市场节奏，与华为合作是为数不多的“出路”之一。已经有了问界和智界打了样，鸿蒙智行的合作方式已经受到市场的认可。
5、在这个赛道长安布局了多款产品，像阿维塔、深蓝、启源系列等都是有声量也有销量的当红新能源品牌。
6、这意味着，智界S7已经有了一个不错的开局。11月10日，由华为、宁德时代、长安汽车联合打造的阿维塔12正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.08万元-40.08万元。
为什么华为不做汽车?
因为风险过大。从风险控制的角度考虑，进入汽车行业的风险是相当高的。汽车行业的发展受到很多因素的影响，例如政策环境、市场需求、竞争压力等。与此同时，汽车行业的生命周期较长，产品开发和制造的周期需要数年甚至更长时间。
华为强调，其目的是帮助车企造好车，而不是直接造车。华为的介入，将为汽车产业的转型升级注入强大的技术储备，并为汽车产业形态变迁输入领先的专业能力。华为开放的不仅是技术能力，更是背后的研发团队。
造车行业也确实有很不错的发展前景。同时造成行业也存在很大的风险，而且因为涉足造车行业的企业有很多，同时也存在很大的竞争压力。华为完全没有做这样亏本的买卖，所以华为为了自身公司的长远发展还是决定不涉足造车行业。
不过余承东也坦诚表示，目前来看华为HI模式并不成功，现在只有一个阿维塔，广汽不做了，极狐则因为产品定义不行，也卖不动，浪费了华为的好东西。
关于华为汽车问界和极狐，以及华为造车极狐的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
