华为问界重庆自动驾驶 - 华为自动驾驶体验视频 - 新能源汽车

接下来为大家讲解华为问界重庆自动驾驶，以及华为自动驾驶体验***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。

（图片来源网络，侵删）

在此基础上，问界M7五座版的前大灯组继续***用与上格栅融汇一体的布局，并集成贯穿式LED灯带设计，点亮后可突出电动化的属性，同时也有助于延展前脸的视觉宽度。

不止M5智驾版，还有M9。从稳重技术范，切换至品牌营销人模式，余承东只用了一天时间。 4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。

可以。根据查询太平洋汽车网显示，问界智驾版是在原有基础上增加了更多的智能驾驶辅助功能，能够自动泊车、自动跟车、车道保持辅助等，提高了车辆的安全性和驾驶舒适度，问界标准版是可以升级智驾版的。

（图片来源网络，侵删）

1、据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。价格方面，M7补贴后售价区间为398万元至498万元。

2、在智能驾驶辅助系统方面，问界新M7同样表现出色。其配备的L2+级别的自动驾驶辅助功能可以在特定情况下实现车辆的自动驾驶，从而减轻驾驶者的负担。而自动泊车功能则可以帮助驾驶者在复杂的停车环境中轻松地将车辆停好。

3、华为问界M7在智能化方面也有显著优势。它搭载了华为的自动驾驶辅助系统，能够实现部分自动驾驶功能，减轻驾驶者的负担。同时，车辆还配备了智能互联功能，可以与智能手机等设备进行无缝连接，实现导航、音乐播放等便捷操作。

4、或许有一天，成熟的自动驾驶还可以自己去跑滴滴（不是）。

5、最后，问界M7在智能化方面也有着不俗的表现。它配备了一套L2级别的自动驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自动跟车等功能。同时，它还支持OTA在线升级，可以随时获取最新的系统更新和功能优化。

1、这使得问界M5智驾版的智能驾驶体验无限接近L3级别，就像搭载了一位具有百万公里驾驶经验的“随车老司机”。值得一提的是，问界M5智驾版早在今年4月17日就已上市，比小鹏G6早了近两个月。

2、内饰方面则***用了简约科技风的设计，悬浮式中控屏和大量横向线条使得整个车厢空间显得非常宽敞。同时，问界M5智驾版还配备了HarmonyOS3智能座舱系统，为乘客提供了出色的***体验。

3、在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。

4、或许有一天，成熟的自动驾驶还可以自己去跑滴滴（不是）。

1、AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。

2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。

3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

4、问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。

5、与其他智能驾驶车型相比，搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版表现得更为智能和可靠。即使在隧道等无法获取高精地图的特殊路段，它依然能通过激光雷达和***摄像头识别路况，轻松完成智能驾驶。

6、要说最显著的变化，就是在车顶前方搭载了激光雷达模组，增加了一定科幻感。同时，AITO问界M5智驾版***用了全新的融合灯组设计，配备了双透镜大灯，照射范围更广；且新车配备了全新样式的20英寸轮圈，让整车气质提升了不少。

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