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简略信息一览：
销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
1、月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。
2、问界品牌的市场表现也证明了华为智选车模式的可行性。问界M5等车型上市后，凭借出色的产品力和华为的品牌影响力，迅速获得了市场的认可。
3、最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。
4、在余承东原先的***里，他们想提升“含华量”，同时改造门店，让奇瑞等合作伙伴“有面子”。在销量下滑的当下，宣传、渠道问题不得不考虑。
5、例如，AITO问界2022年全年销量5万辆，这让赛力斯在新能源汽车市场有一定的声量，媒体在评论时表示，外界几乎将功劳全部归于华为，而赛力斯甚至被认为沦为代工厂的存在。
6、销量数据上，虽然去年的成绩尚可，可来到2023年，却有些不理想。今年1月，AITO问界交付量仅有4475辆；2月，AITO问界交付量低至3505辆。连续两月销量环比下滑，对于华为来讲，一定是难以接受的。
问界是华为的吗
1、提升用户体验。但是，这些技术并不是由华为直接生产，而是通过与汽车厂商的合作来实现的。综上所述，问界汽车不是华为生产的。华为在智能汽车领域主要提供技术解决方案和智能化服务，而不是直接生产汽车。
2、不是。问界M5不是华为的，问界M5由中国汽车制造商赛力斯为国内市场打造，搭载多项华为技术。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。
3、问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。
4、问界与华为有着密切的关系。在2022年7月4日的华为夏季旗舰新品发布会上，一款名为问界M7的新车正式亮相。
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。
这种国产新能源车的内饰都没什么槽点，装修非常精致，软包材质用料毫不吝啬。不过也没有太多复杂的造型，主要就是凸显科技氛围，问界M5全系无差别提供了16英寸中控大屏幕，车机系统当然就是华为提供，***用的是鸿蒙os。
月17日，AITO问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为298万~30.98万元。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
1、问界M5智驾版凭借其卓越的性能表现，成功吸引了广大年轻消费者的眼球。
2、没错，也就是官方百公里加速成绩为4秒的版本，最大功率为365kW，最大扭矩为675N·m，纯电续航里程为180km。
3、对于追求更高驾控体验的消费者来说，AITO问界M5智驾版的性能操控实力格外出彩。其四驱版总功率365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速仅需4秒，性能媲美跑车，优于特斯拉Model Y。
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