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简略信息一览：
问界M7到达成都车展:新款的设计终于确认,该如何评价呢?
1、看车先看外观，问界新M7的设计风格整体***用分体式格栅设计层次感充足，简约的线条让车头看起来更加大气。而车尾贯穿式的尾灯设计和车头的线条装饰形成了呼应，配合着全车圆润的转角，辨识度十足。
2、因此车头整体显得相当厚实沉稳，质感上也愈发偏向豪华气场。侧面设计则显得中规中矩，并没有太多亮眼的细节，但还是从整体的轮廓中呈现出中大型SUV该有的气派。
3、问界M7的内饰设计简洁明了，界面简洁，方便实用。特别是它的中控台和仪表盘设计得非常人性化，各种钮扣和按钮的位置摆放合理、易于操作，使得驾驶和乘客都能够轻松上手，非常适合家庭出游。
4、来到新款问界M7的车身侧面，得益于贯穿式腰线的运用，使得侧面看起来力量感十足，再加上密辐条样式的铝合金轮圈以及悬浮式车顶灯设计元素的运用，整体丝毫没有臃肿的感觉，反而呈现出优雅修长的车身姿态。
问界m7上绿牌还是蓝牌
华为问界M7是一款电混车型，因此无法挂蓝牌。根据相关法规，新能源汽车只能挂绿牌。尽管问界M7在价格、动力和车机方面都有其优点，如价格较为便宜、动力强劲、车机智能，但其缺点是第三排空间较小，后排科技感不足。
问界M7的车牌颜色是蓝色的，这是在中国的常见情况。私人车辆通常使用蓝色车牌，而公务车辆则使用绿色车牌。不过，具体的车牌颜色可能会因地区和特殊用途而有所不同，建议您向当地交通部门或相关机构咨询以获取准确信息。
所以问界M7实际开起来的感受，完全就是一台普通的家用SUV水平，舒适性、操控性和岚图FREE这些车型相比还是有明显差距的。
问界M7作为问界品牌下的第二款车型，绝对是当下话题满满的车型。中大型SUV的尺寸，6座的布局，能上绿牌的增程式驱动模式，华为全家桶的赋能，绝对切中了当下许多消费者的痛点。
当然可以上绿牌。auto问界m5属于增程式汽车，在国家层面属于国家规定的新能源汽车范畴，上的车牌属于新能源汽车中的混动车牌，属于绿牌。
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
2、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
3、此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。
4、问界M7的主打亮点是大空间，超大的得房率，基于此，新款车型推出了大五座版本和享六座版本。其中大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm。后备箱纵深1100mm，可容纳12个20英寸登机箱。
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