华为问界汽车芯片算力 - 华为造车芯片 - 新能源汽车

接下来为大家讲解华为问界汽车芯片算力，以及华为造车芯片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

平台差异：阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台chn打造，这个平台由长安汽车、华为和宁德时代三方合作，具有强大的计算能力、高质量的续航能力和出色的性能。

华为问界没有搭载激光雷达，仅仅搭载三颗毫米波雷达，它的算力为256tops。阿维塔11搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，以及400Tops高算力，能够实现更高阶的智能驾驶功能。

（图片来源网络，侵删）

销售渠道：虽然两者都与华为合作，但阿维塔的华为门店是销售渠道的补充，而问界则在华为终端店销售。

关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。

1、特斯拉将会在未来两周内推出纯视觉版FSD（全自动驾驶）测试版软件，其最大亮点是基于摄像头和AI智能算法的纯视觉自动辅助驾驶技术路线，与其他车企所推崇的激光雷达、摄像头、毫米波雷达、AI智能算法技术方案不同。

（图片来源网络，侵删）

2、留意从2021年的赛力斯华为智选SF5上市，到去年推出问界M5的增程版及纯电版，而到了当下，配激光雷达的问界M5智驾版已正式登场。单是参照问界M5一款车型的“三年三蜕变”，从中就不难看出华为发起的迅猛攻势。

3、而特斯拉Model Y的Autopilot辅助驾驶系统则相对较为基础。要知道，与特斯拉的纯视觉方案不同，问界M5智驾版***用了激光雷达和视觉双融合算法，在硬件冗余度和实际使用体验上均更胜一筹，智能驾驶水平高下立判。

4、不过，今年2月似乎对AITO问界不太友好，仅销售3，505辆，同比激增230.4%，环比下滑27%。

综合实力的天花板当然是阿维塔11，阿维塔11是品牌旗下的第1款车，在各个方面都下了很多功夫，无论是用料，产品质量，动力操控还是智能，都有着出色的表现。

综上所述，虽然阿维塔11和问界M5都是优秀的新能源汽车，但在智能驾驶系统、车型设计和硬件配置以及智能驾驶落地情况等方面，阿维塔11略胜一筹。当然，消费者在选择时还需根据自身需求和喜好进行权衡。

从技术支持的方面来看，华为更重视阿维塔。从合作模式来看，阿维塔与问界背后虽然都是华为的支撑，但是它们的合作模式截然不同，对于问界而言，华为只是给予它一些技术上的支撑，算是挂个名号。

销售渠道：虽然两者都与华为合作，但阿维塔的华为门店是销售渠道的补充，而问界则在华为终端店销售。

而这三款刚上市不久的车型，似乎就是不错的选择。问界M7 指导价398-398万元作为AITO品牌旗下的第二款车型，问界M7定位中大型SUV。

不管在尺寸、内饰、功能、配置上都迎合了家庭用户对SUV的需要，前后每一排空间都比较宽敞，6口以内的家庭还是挺合适的，而且每一排座位都有独立的杯垫、音响和阅读灯，加上全景天窗，车内感觉并不压抑。加速了解下。

理想one不论是外观、空间、还是内饰方面都比问界m7更好。

个车系其实并不难选，究竟哪种才算是我更为介绍的型号规格？下列就为大伙儿多方位讲解问界M7的配备。

今天，挑选了3款 “网红” 国产混动SUV来进行PK，分别是比亚迪唐DM-p、问界M以及理想L8，看看这3款车型中，哪款是30万国产混动SUV的王者。先横向对比硬指标——价格，三款车型中性价比之王非比亚迪唐DM-p莫属了。

最后则是因为问界M7是大型SUV里面性价比比较高的，所以小编推荐大家入手。

关于华为问界汽车芯片算力，以及华为造车芯片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。