本篇文章给大家分享积极开展充电桩建设，以及把握充电桩建设新机遇对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
工信部:鼓励换电、加快充电配套建设
1、下一步，工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
2、工业和信息化部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。
3、鼓励换电、加快充电配套建设 10月15日，工信部在一系列提案答复函中提出国家将加大对充换电基础设施项目建设用地等共性问题的解决力度，并行支持“充电”“换电”两种发展模式。
4、推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。
5、四是配套设施环境日益优化。截至2022年底，全国累计建成充电桩521万台、换电站1***3座，其中2022年新增充电桩253万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。
新基建发力各地充电桩建设有望再加速
1、对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。
2、随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来发展机遇。“充电桩产业未来增长空间很大。”中国充电联盟信息部主任仝宗旗表示。今年以来，政策对充电设施建设的支持力度进一步加大。
3、根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。
4、长远来看，车桩比1：1的发展目标也有望慢慢实现。 政策和资本的利好正加速到来。 2020年之后，各地补贴政策不断落地，关于新基建的投资也不断形成。多重利好下，充电桩建设提升空间巨大。
聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考
充电桩在今年被纳入新基建，借力政策东风，像和瑞众联一样，新入局的创业公司也越来越多。显而易见，随着车企返场、新玩家涌入、老玩家加码，充电桩市场已经剑拔弩张。
同样在26日，特斯拉也将在上海建设充电桩生产工厂。小桔充电在25日与金固股份合作建设和运营新能源汽车充电场站。事实上，充电桩行业从年初就已经重回“风口”。
构建产业新生态。以生态龙头企业为龙头，加快整车操作系统开发应用，构建动力电池高效回收体系，强化质量安全保障，推动形成相互融合、分工协作的产业新生态。
同年3月，随着中央对加快新型基础设施建设做出的快速部署，充电桩、5G基站、物联网等新型基础设施迎来建设加速期。
关于积极开展充电桩建设，以及把握充电桩建设新机遇的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
