今天给大家分享问界车机做没有华为标志，其中也会对的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
亮点配置方面，旗舰版标配主驾头枕音响，HUAWEI SOUND音响系统有19单元专业级音响，用过华为音响或者耳机的朋友都知道他们家产品的音效不错，而在问界M5上搭载的这套音响，在音效方面完全比得上那些知名大厂的产品。
首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。
另外，问界M5不仅仅支持华为手机，还支持其它品牌的手机，只要手机上安装了相应的App，就能体验鸿蒙车机的爽快。在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。
问界M5在2021年末由华为发布。因为华为深度参与了这款车型的研发（甚至参与了外形设计），并且该车还搭载了华为鸿蒙座舱全家桶，所以一经发布就受到了外界的密切关注。
华为拒绝被问界捆绑,重申5年内不造车,门店标语已开始拆除
前言：拒绝被问界汽车捆绑，华为重申5年内不造车！距离问界汽车换上华为标志做宣传仅仅过去了不到1个月的时间，4月1日，根据余承东的指示，问界所有门店开始拆除所有和华为相关的海报和标语。
继昨日华为发布《关于华为不造车的决议》后，据新浪汽车报道，问界门店在今日开始拆除所有“华为”相关字样的宣传物料，华为方面已确认此事属实，该决定由汽车BU CEO余承东亲自下达。
易车讯 我们从相关渠道获悉，华为于近日内部下发了名为“关于华为不造车决议”的文件。文件由华为技术有限公司董事、CEO任正非签发，有效期5年，并再度坚持华为不造车的战略。
从3月8日AITO汽车官微正式发布出来，到月底华为再次关于汽车业务发出决策公告，关于“AITO 问界”是否会更名为“HUAWEI 问界”的猜测，总算是告一段落。
江淮、奇瑞的未来,不像赛力斯那样好欺负!
1、这两个都很有前途。奇瑞汽车是老牌的国产汽车厂商，除了黑粉黑奇瑞以外，奇瑞的一辆还是很不错的，奇瑞连续13年汽车出口全国第一，奇瑞汽车在俄罗斯北美，沙特等气候恶劣国家，销量很好。只是中国人崇洋***而已。
2、不久前，奇瑞掌门人尹同跃称，奇瑞在2024年国内新能源汽车的排行中一定进入全国头部，不会像今年这么客气了。而给到尹同跃如此巨大信心的是，奇瑞在新能源汽车领域的协同并举。
3、余大嘴在智界的发布会上，表示华为已经向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，同时邀请一汽。不过有意思的是，江淮发布公告表示，确实有战略合作，但是并没有实质性的进展。也没有收到共同投资邀请，这颇有逼宫的意思。
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