简略信息一览：
- 1、问界M5保养维修
- 2、华为与问界汽车的关系
- 3、问界属于华为还是赛力斯
- 4、问界汽车是哪个品牌
- 5、问界车在哪做售后
问界M5保养维修
1、按照这个标准来计算的话，在有家用充电桩条件下，当前电价约0.56元/度，那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。
2、问界M5的售后维修需要前往AITO问界汽车的用户中心。值得注意的是，问界汽车的售后服务实际上是由金康赛力斯汽车负责的。
3、根据保养情况来看，问界M5需要在3个月或5000公里时进行首保，此后的保养周期在每1年或1万公里时进行，我们以一般家庭三年行驶6万公里周期来看，三年大概在保养上面的花费约4500元，平均每年的保养费约1500元。
4、即便它在华为手机零售店里售卖，但车辆提车、保养、维修都需要到赛力斯4S店里完成。
5、台州4s店。问界M5是华为和赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型。买了问界m5可以到台州4s店做保养，该店经营各种车辆的保养服务。
华为与问界汽车的关系
AITO汽车和华为的关系 近日，有微博认证的数码博主“鹏鹏君驾到”发文称，华为对AITO问界的主导性进一步提升，从“深度赋能”变成“全面主导”。
问界汽车是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。问界M5是首款车型，定位中型SUV，定价在298-398万元。问界M7的定价更高，全部型款进入30-40万区间。华为在整车领域的盈利前景开始被预期。
问界是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。
此前问界系列汽车的品牌中仅出现“AITO”“问界”的标识，不过在新一期的宣传图中，在问界前增加了“HUAWEI”字样，这让不少人猜测华为是否将亲自下场造车，或者双方关系将发生怎样的变化。
问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。
问界属于华为还是赛力斯
1、问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的品牌，虽然它是由华为和赛力斯联合发布的，但并不属于华为。
2、华为和问界是合作关系。问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌，其品牌命名源于“HUAWEI问界”。华为和问界是合作关系。问界作为华为生态汽车品牌，已得到用户和市场的认可。
3、综上所述，问界属于华为和赛力斯共同打造的品牌，是双方合作的重要成果。这种合作模式不仅充分发挥了双方的优势，还为未来汽车市场的发展带来了新的可能性和机遇。
4、问界是华为直营，问界就是和赛力斯一样，仅仅是在华为体验店中进行代售的汽车品牌所以是直销店问界AITO是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款。
5、不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。
6、华为问界是赛力斯生产的。吉大正元在互动平台表示，公司的密码安全产品应用于赛力斯的汽车产线，赛力斯是华为问界汽车的生产厂商。
问界汽车是哪个品牌
1、问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌，该品牌诞生于2021年12月。虽然问界汽车是华为和赛力斯联合发布的，但实际上海外注册名为AITO的品牌仍然归属于赛力斯汽车有限公司所有。
2、问界（AITO）是华为和赛力斯联合打造的高端新能源汽车品牌。根据企查查查询得知，2022年全年研发投入306亿元，AITO问界核心研发投入累计已超120亿元。
3、赛力斯品牌。问界汽车是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，赛力斯汽车成立于2016年1月，是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产等。车型包括有问界M5，问界M5EV，问界M7等。
4、问界汽车是哪个品牌？问界汽车是AITO品牌。AITO是赛力斯集团旗下的汽车品牌，也是华为重点合作的汽车品牌之一。该品牌由赛力斯负责研发、生产和交付，华为负责品牌销售渠道推广。
5、问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的新能源汽车品牌，该品牌于2021年12月推出。尽管问界汽车在发布时得到了华为的助力，但品牌归赛力斯汽车所有，因此不应将其视为华为的汽车产品。
6、赛力斯汽车有限公司旗下的品牌。虽然问界汽车与华为有合作关系，但其品牌和产品主要由赛力斯汽车负责。问界汽车首款车型是问界M5，随后推出了问界M7等车型。因此，问界汽车虽然与华为有所关联，但不应完全称为华为汽车。
问界车在哪做售后
这个品牌的口号是“重新定义豪华SUV”，旗下产品主要以大型豪华SUV为主，包括M50、M70、M80等系列车型。问界汽车在设计方面很有特色，在外观造型上融合了多种元素，融合了中式和欧式设计风格，使得它们看起来非常独特。
最后，服务力不到位。问界汽车的售后服务主要依赖赛力斯以前的维修服务体系，而这一体系主要服务于中低端车型。现在需要为高端车型提供服务，显然整个体系存在能力不足、需要升级的问题。
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