文章阐述了关于小米汽车对标，以及小米汽车对标的是什么车的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
月25日消息，小米SU7将于3月28日上市，届时在发布会上会公布售价信息，雷军再次谈到小米SU7的价格称会有点贵。据悉，小米SU7上市即交付，也有足够的产量保障交付，在发布会结束后的一周时间内就能实现首批交付。
最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。
关于小米SU7的定价雷军曾不止一次的进行暗示，比如“小米SU7整体配置足够丰富所以成本很高，网友们喊得99000、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑”；小米SU7看来确实会比较贵，产品定义现在仍然是一个谜。
当被问及SU7的上市时间和价格，雷军透露SU7正处于试产阶段，正式上市还需数月时间。定价尚未最终确定，但他保证小米SU7的价格虽高，却是有其合理性的。
贾跃亭点评小米汽车:对标抄袭无法带来根本性技术变革
1、易车讯4月1日，贾跃亭发文评价小米汽车，他表示小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。
2、随后，贾跃亭本人也在社交平台上公开表示，经过长期的调查取证和准备，FF正式就丁磊和高合汽车涉嫌***和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提***讼。
3、现在，这些技术正在经历汽车的“百年未有之变局”——137年的汽车工业史在过去15年经历着一次最深刻的变革：也是汽车从燃油和马力驱动的移动载具，向电力和感知电子驱动的智能空间的跃迁。
4、但贾跃亭把战线拉得过大，导致资金链的吃紧。2017年7月4日，乐视资产被某银行冻结，随后引发多米诺骨牌的倒塌，导致公司经营性流动资金全部枯竭。乐视的严冬来临。公司目前只能做的一件事情就是靠出售资产还债。
5、贾跃亭说。 “新四化“再领趋势：全AI化、全Hyper化、全能化、共创化 9年前，FF提出了电动化、智能化、共享化、互联网化的“四化”理念，引领了智能电动车产业的发展。
小米汽车:克制贪婪,少就是多
机盖则是两侧略微凹陷处理，显然是为了更好通风，让整车的能耗得到进一步的控制。不过，考虑到小米家大业大，整车的风洞模拟试验恐怕做了不少次。
小米自从去年投身汽车行业，一直被不少人关注着。2021年3月30日，小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，小米集团正式立项小米智能电动车项目，布局造车。由于米粉的数量庞大，小米造车自官宣以来就受到了很多网友的关注。
综合上述情况，从小米汽车自身定位、市场竞争和生产成本等多方面来看，小米汽车的定价应该在20-30万元左右。当然，最终的定价还需考虑市场反应和小米公司的策略调整等因素，我们仍需等待小米汽车正式上市后才能得出定论。
也就是说，现在更多人对于小米 SU7 的心理价格预期都是 19 万元，也有少部分人认为可以卖得稍微再高一些。
仅从续航这一栏就可见一斑，再加之小米汽车这么多年也没闲着。无论是投资智驾企业，还是加大电池供应链话语权，可以看出小米汽车在供应链与产品研发方面，有着清晰、明确的全产业布局与规划。
关于小米汽车对标和小米汽车对标的是什么车的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米汽车对标的是什么车、小米汽车对标的信息别忘了在本站搜索。
