今天给大家分享华为问界系列价格,其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览:
- 1、比智驾版少2万!问界M5标准版来了,续航升级、油耗更省
- 2、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 3、油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
- 4、质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
比智驾版少2万!问界M5标准版来了,续航升级、油耗更省
新车共推出2款配置车型,预售区间298-298万元,相比之智驾版车型整体少2万元,但是在设计、续航、性能、智能配置方面得到了进一步升级。据悉,问界 M5 系列标准版将于8月启动交付。
月2日晚,在问界M5智驾版用户体验日上,问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本:问界M5后驱标准版(298万元)、问界 M5 四驱标准版(298万元)。据悉,标准版车型将于8月启动交付。
在此次活动上,华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。尽管价格比起智驾版要低上2万元,但在部分配置上却有很大的改变,甚至要高于智驾版,接下来我们就来好好说说标准版会有哪些改变。
配置方面的不同外,就是标准版车型将不再搭载激光雷达以及不再具备高速、城市领航辅助驾驶等功能(但仍具备L2级辅助驾驶能力),所以问界M5标准版最大的卖点则是回归智能座舱,从而和问界M5智驾版做出明显的定位区分。
这一超长续航背后,得益于问界M5标准版创新的智能增程技术,它能智能识别路况和用户习惯,精准匹配最优的油电分配策略,提供更低的油耗、更强的性能和更好的驾乘舒适性。智能座舱:华为鸿蒙系统领先一步 在智能座舱方面,问界M5标准版继续延续了鸿蒙智能座舱的卓越表现。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
1、总结,问界M7这次是不赚钱啊!M7 Plus五座后驱版298万起,M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元;M7 Plus六座后驱版298万元,M7 Max六座智驾版398万元。
2、而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看,该车最大的变化就在于除了常规六座版,还首次推出了五座,可以适用更多消费者的使用需求,而智驾版则配备了华为ADS 0高阶辅助驾驶系统。
3、现款问界M7在智能化方面,搭载的是博世的黑盒L2级方案,可以实现基础的ACC自适应巡航等功能,无法实现高阶导航辅助驾驶等功能,所以目前的问界M7只搭载了华为的鸿蒙座舱,但没有搭载华为的高阶智驾系统,而到了新款的问界M7上,头顶上激光雷达的出现也就预示着这台车将会搭载华为的ADS 0软硬件。
4、作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶,预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
5、更好开,更安全 当然,重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些,毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型,驾控和安全方面也是重点升级的地方。问界新M7升级HUAWEI DATSTM0动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器,配置上对标豪华级别车型,驾乘质感方面自然不会差。
6、正所谓细节决定成败,产品体验的细节决定了用户体验的上限,虽然很多变化发生在用户看不见的地方,但是问界反而在这些看不见的地方做足了功夫,愿意投入5个亿升级一款车型。
油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
根据老款问界M5纯电车型的真实使用情况,其综合电耗大约在18kWh/100km,预计新款问界M5智驾版纯电车型的电耗会与此接近。按照这个标准来计算的话,在有家用充电桩条件下,当前电价约0.56元/度,那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。
其四,也算是本次升级的核心,就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km,纯电续航达到了260km(CLTC标准)。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上,使其百公里油耗降低至87L。不得不说,从实用性和性价比来看,问界M5标准版确实要高很多。
问界M5标准版实现超长续航的原因有很多,包括外观设计的优化降低风阻和全铝增程缸体等。关键是它创新的智能增程技术,可以智能识别路况和用户习惯,从而精确匹配最优的油电分配策略,带来更低的油耗、更强的性能和更好的驾乘舒适性。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
1、如果问近期哪款新能源车型最火,我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来,大定已经超过6万台,相比老款问界M7的销量表现来说,如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹,同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出?本期《质选车》为您解
2、最后在动力方面,新款问界M7依旧***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载5T增程式混动系统,提供两驱版和四驱版车型可选。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s,CLTC工况下满油满电综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下的百公里油耗仅为6L,总体也还算是比较地省油。
3、另外不得不说,安全一直是汽车最后的底线,凡是爆出过安全隐患的产品,下场基本都不太好。问界M7在此前中保研的碰撞测试中,出现了A柱明显弯折的现象,对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病,并严重影响到了后续的销量表现。
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