今天给大家分享问界车机是华为吗，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
1、由此可见，问界汽车并不是华为，华为并没有自主造车能力。除了问界品牌以外，与华为深度合作的还有极狐品牌、阿维塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪、北汽蓝谷、长安、广汽、沃尔沃、丰田等车企均传出将与华为合作。
2、华为与问界汽车的关系主要是合作关系。问界汽车隶属于赛力斯汽车旗下，而华为则为其提供智能化解决方案，包括但不限于产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面。
3、问界是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。尽管华为智能汽车解决方案BUCEO余承东宣称，全世界没有任何一家企业可以做到，用一年的时间推出两款豪华SUV，问界M7具有超越百万豪车的体验，但M7的技术含量，却并不华为，显得有些平庸。
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
1、而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。
2、随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。另外，问界M5智驾版还配备了鸿蒙智能座舱0，其基于最新鸿蒙Harmony OS 3系统，提供包括超级桌面、智慧寻车、双屏协同、小艺免唤醒、多意图识别等功能，且HUD抬头显示也支持高度自适应功能。
3、这种国产新能源车的内饰都没什么槽点，装修非常精致，软包材质用料毫不吝啬。不过也没有太多复杂的造型，主要就是凸显科技氛围，问界M5全系无差别提供了16英寸中控大屏幕，车机系统当然就是华为提供，***用的是鸿蒙os。驾驶员正前方还有一块25英寸数字液晶仪表，高配版本包括后排都有单独的***系统。
4、月17日，AITO问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为298万~30.98万元。新车配有HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，并提供有选配高阶包（增加了城区NCA、AVP代客泊车辅助、城区LCC）可供选择，一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。
极狐和问界都是华为的吗
1、极狐不是华为公司的，问界是华为公司的品牌。极狐华为是供应商，供应了华为的自动驾驶和鸿蒙的底层系统。问界品牌由华为和赛力斯共同打造。是华为深度参与的汽车品牌，属于华为三种合作造车模式中的智选模式，不仅搭载HarmonyOS智能座舱等华为产品，而且汽车还能够进入华为门店销售，含华量爆表。
2、不是。极狐是ARCFOX新能源汽车品牌，2017年，小米就与北汽集团签署了战略合作协议，为ARCFOX极狐产品进行赋能。问界是华为旗下的汽车品牌，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车，所以极狐和问界并不都是华为的。
3、奇瑞汽车和华为智选的合作备受关注，目前华为旗下的主力品牌是问界汽车，该品牌曾经隶属于赛力斯汽车旗下，现在似乎属于华为生态品牌；其次则是华为与北汽合作的阿尔法极狐汽车，这是一个冷门品牌。
4、问界汽车并不属于华为，华为目前并没有自主造车能力。除了问界品牌以外，与华为深度合作的还有极狐品牌、阿维塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪、北汽蓝谷、长安、广汽、沃尔沃、丰田等车企均传出将与华为合作。
5、不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。问界M5是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。在问界的打造过程中，余承东起到了关键的作用。
车没上市先卖爆,问界M9狂砍3万订单,华为科技豪华的魔力
HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯、业界首个车规级投影巨幕、第4代增程平台、800V高压碳化硅平台、玄武车身、途灵智能底盘、华为高阶智能辅助驾驶，前不久，拥有最高“含华量”且被称之为“1000万以内最好的SUV”的问界M9正式上市。
前不久，余承东透露，问界M9将于12月26日正式上市。新车定位大型SUV，提供增程/纯电双动力，并有一系列华为“黑科技”加持，目前订单已超4万台。
起初，AITO问界M9车影儿还没见着，仅是透露将在年末发布的消息，盲订量便蹭蹭破万。什么概念？好多已发售车型开放试驾苦卖几月都不见得单车款破万。 车圈头一遭。 上市两小时，AITO问界M9的订单，+10000。
全新配色，让豪华更有温度 除了这段内饰的***外，AITO汽车微博官方号也在12月14日放出了一段问界M9的路跑***，***中提及的“丹霞橙”并未在以往车型配色中出现过，应该为问界M9的新配色。
根据问界方面放出的数据，新车M9在上市发布会开启2小时之后就已经拿下了5位数的大定成绩。在华为造车滚雪球般积累的人气面前，这样的情况应该只会越来越常态化。
余承东在此次发布会上提到，问界新M7日均订单超过1500辆，而自发布以来订单总量已经超过2万辆。 可喜可贺，在价格和配置的调整下，问界M7迎来了小***。 对于智界也是如此。 奇瑞与华为的合作就是一次勇敢者的试水。 比起赛力斯，奇瑞好太多。
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