简略信息一览：
问界m5口碑为什么差
价格高，续航里程不足，车辆问题。价格高：问界m5的售价在25到32万，对于消费者来说，这个价格会偏高。续航里程不足：一些车主反映问界m5的续航里程短，与官方宣传的数据有一定差距。车辆问题：部分车主反映问界m5存在一些质量问题，车机卡顿、异响、充电故障等。
问界M5是一款国产SUV车型，其口碑差的原因可能有以下几点：质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障、电路问题等，这些问题可能会影响车辆的性能和安全性。
问界m5口碑差的原因有质量问题、车机系统差、空间小、售后服务差。质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等。车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过，包括卡顿、崩溃等问题。空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。
问界M5口碑差的原因是储物空间表现一般、噪音大、后排座椅舒适性欠佳、质量稳定性有待考究。问界M5的储物空间设计不合理，前排储物空间有限，手套箱、扶手箱无法容纳很多物品，后备箱空间对家庭用户来说只能算勉强够用。此外，车辆的胎噪和风噪在高速行驶时尤为明显，需要调大声音乐来掩盖。
问界m5口碑差的原因是储物空间表现一般、噪音大、后排座椅舒适性欠佳、质量稳定性有待考究。储物空间表现一般 大部分车主都吐槽问界M5的前排储物空间设计得非常不合理，并且储物空间也非常有限，日常用车过程中手套箱、扶手箱实际上装不了多少物品，后备箱的空间对于家庭群体来说也只能算勉强够用。
新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
1、豪掷5亿元打造的新款问界M7得到了众多消费者的肯定，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也用“起死回生”来形容。究其原因，新款问界M7爆单的关键原因是高性价比，无论是与老款车型还是竞品理想L7相比，都有着较大优势。
2、全新问界M7到达成都车展展馆，这台颇具争议的高端SUV提前亮相了。从图片里可以看到两台车，左侧的车不是轿车，而是纯电版的问界M5，看起来已经有些别扭；蓝色的大块头就是问界M7，新款车的主体设计貌似和老款一样，这也是在预料之中，毕竟问界M7上市的时间很短，不可能会有设计的大改款。
3、余承东在发布问界第一款车型时，就喊全年销30万辆的目标，不过让人遗憾的是，问界至今没完成。随着新能源渗透率越来越高，问界急需一款爆款车型稳住市场，华为曾尝试用智驾吸引销量，在今年发布问界M5智驾版，反响却不如预期。
降价也卖不动!背靠华为的问界,销量彻底***?
综合来说，问界销量下滑，除了性价比不高之外，行业内卷、市场分流应该是最大的原因。虽然华为一直给予支持，但在25万级这个市场，对手众多，问界M5无法依靠现有的产品力夺得更多市场。问界汽车在面对销量惨淡，竞争对手不断冲击的情况下，必须从本质入手，从多个方面进行改进提升。
要知道今年年初，问界才刚刚宣布降价，最多降幅也是高达3万，但这3万降幅，没能迎来销量大涨，反而出现了销量下滑。
近日，我们走访了华为数家门店了解到，2022款问界M5如今有着高达5万元的优惠力度。但是，降价也换不来销量，我们认为造成此局面的原因是问界产品力下滑的同时，以及是竞品的涌现，问界未能作出快速反应等多方面因素所造成的。
针对特斯拉这波突如其来的降价，问界的反应可以说是最快的，在特斯拉官宣布后的一周，它就选择了跟进、硬刚，这也让它成为了首家宣布降价的国产新能源汽车品牌，只不过结果却极富戏剧性。根据最新数据显示，1月，问界品牌销量仅为4475辆，环比下跌59%，上险量更是惨到只有3176辆。
当然，如今AITO问界M7的官方指导价已经不是其上市的价格，可能因为销量逐渐下滑的原因，AITO问界M7已经得到了官方降价，才有如今这个价格。由于整车具有相对大气耐看的外观、精致豪华的内饰、丰富的科技配置以及较为优秀的动力系统，所以大多数AITO问界M7车主表示满意，认为AITO问界M7的价格符合心理预期。
AITO问界，作为华为与赛力斯共同打造的品牌，自面世那刻起就注定了其未来之路充满很多不确定性。毕竟，俗话说的好“搭伙的买卖做不得”。华为、赛力斯同床异梦，当问界销量快速上涨时，局内关系还算是稳定，而伴随着问界销量的失速，两者的关系也变得愈发微妙。
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