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【汽车人◆股市周评】全球汽车股普涨,丰田市值连创新高
1、各大汽车股在上周均有所表现，实现了普涨。 文/《汽车人》张恒 上周（2月26日-3月3日），全球股市均表现不俗。A股和港股的汽车板块深度反弹，反转趋势初显；日股和美股的汽车板块则继续走高，丰田汽车股价冲击50万亿日元大关。
2、日本股市与美股和欧股有很强的相关性，受到全球风险偏好的共振效应。 其次，相对融资成本下降，吸引了外资流入日本股市。 令日本股市真正“牛冠全球”的是从美联储加息后开始的，全球货币利率都随着美元的加息水涨船高，但惟独日元是个例外，日本央行则继续实施超宽松的货币政策。
3、自从通用汽车退出全球销冠的争夺后，这顶桂冠，就由大众汽车和丰田轮流戴。而第三名则年年换，反映了其他车企相对于两者的差距已经很大。但在2019年之后（当年大众夺冠），丰田就再未让冠军旁落，拿到实战之王并不容易，丰田的稳健，令其优势很难撼动。 如果说大众汽车靠着中欧市场称霸，那么丰田则靠着全球均衡布局占优。
市值蒸发4000多亿,雷军开始人生最后一次豪赌,到底发生了什么?_百度...
1、雷军接连退出小米关联公司，导致小米市值蒸发4000多亿，到底是为何？难道真的是专心造车吗？面对网友的质疑，雷军坦言，这将是他人生最后一次重大项目创业，为此，他将赌上所有的名声，无愧是雷军，他的一生都让人敬佩。
2、小米集团的股价跌幅超过了百分之三，市值蒸发4000多亿，直接创出近十六个月以来的新低。网友也不卖账，说事出反常必有妖，但对于雷军的这些谩骂并不能改变他要再次创业的心。
3、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。支撑小米造车的并不仅仅是雷军的决心和理想，更重要的还是小米自身的积累和实力。
小米再度破发现在股价是多少?
1、月2日，“年轻人的第一只股票”小米，在价格稳定期结束后，再度跌回发行价17港元/股附近，盘中甚至一度破发。坐了一波过山车的投资者不禁要问，说好的“翻倍”行情，还有吗？6月22日，小米创始人雷军、林斌等高管在小米招股书上正式签字，小米随即启动全球公开发售。
2、小米股票的港交所代码为“01810”，发行价定为17港元，开盘时却跌至16港元，随后下滑至15港元。截至报道，股价进一步跌至150港元，跌幅达941%。面对市场的冷遇，雷军在开盘之际强调，短期股价并非关键，长期价值才是小米的立足之本。
3、月8日消息，虽然在近段时间，小米宣布和TCL达成战略合作，在一定程度给公司股价带来了提振作用，但没想到两天的时间不到，截止周二（1月8日）港市收盘，小米股价再创新低报11港元，这也是小米自去年上市以来的新低，目前多家海外投资行也纷纷调低小米评级，下文就来带大家了解一下。
4、开盘即面临破发压力 小米股票以代码“01810”在港交所上市，发行价定为17港元，开盘价却迅速滑落至16港元，随后继续下跌，截至发稿，小米股价跌至150港元，跌幅达941%。雷军在开盘之际表示，短期股价并非关键，长期价值才是小米的立足之本。他坦然面对困难，坚信公司基本面的稳健。
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