接下来为大家讲解华为问界二手车，以及华为问界二手车享受质保涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?
- 2、撕掉华为标签,问界出路几何?
- 3、问界维修换件修完和新的一样吗
- 4、18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
- 5、问界m5保值率怎么样
- 6、问界首任车主与二手车主区别
新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?
1、问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座SUV的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。
2、今天是7月6日，根据最新报道显示，AITO问界M7即将全新发布，并且价格是3198万元，可以说价格并不是很高，而最令人瞩目的是，这次AITO问界M7有了华为的参与，可以说大大提高了大家对于这辆车的关注，那么有华为的加持说明。
3、【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
4、款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。对于准备入手新能源的家用车消费者而言，这款新车各方面的上限虽然不算高，但它的下限也同样不低。从理性角度出发，它仍然是值得消费者选择的。【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、近日，华为问界旗下的新款车型——问界M7已经发布并以28万元起的定价开启预售。这款新车投入超过5个亿，远超行业5倍的投入，下面我们就来一起看看这款新车的亮点以及是否具有出色的性价比。首先，新款问界M7的空间设计非常出色。
撕掉华为标签,问界出路几何?
1、今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。 外界开始质疑，华为与赛力斯之间关系是否要从之前的合作模式升华到另一个高度。而华为的回应却让外界大跌眼镜。
2、一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。华为光环的加持，再加上余承东在公开场合为问界产品站台而发出的惊人言论，使得余承东和其背后的问界迅速出圈，也收获了喜人的订单量。
3、标志性的第三排空间就是十分狭窄，虽然我知道，绝大多数用户在车子买回去之后，并不会有很高的三排座椅启用频率，但在他们做购买决策的过程中，第三排座椅的空间，就是他们十分，或者说最为关心的那个产品点，至少当前问界M7的表现，是很难让人满意的。
4、月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。 这个标签被贴上去不到一个月，3 月初「AITO 问界」刚刚更名为「HUAWEI 问界」，如今就收到了「连夜拆除」的命令。
5、月10日《科创板日报》传出消息，21个“问界”商标的转让申请已经被核准，受让人则白纸黑字写着华为技术有限公司。在3月31日华为内部签发公告，强调不能使用华为/HUAWEI出现在问界的整车宣传和外观上之后，不到三个月的时间，问界正式成为了“华为牌”。
6、“靠低价，是没有出路的”，打价格战是在***。 而问界对于竞争的回应便是更具竞争力的产品。包括上海车展前正式发布的M5智驾版，以及同时亮相的M9。 M5智驾版搭载HUAWEI ADS 0，可实现高速和城市的智驾领航辅助。
问界维修换件修完和新的一样吗
这个不一定的，有很大可能都没有原装的屏幕好。你不如去联系手机官方，寄回原厂返修。街边上的手机维修点就算修好了，维持的时间也不长。
不能。问界m5电池包破了个洞存在着一定的安全隐患，***用特殊材质，是无法修复的，还是要更换新的电池。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。
汽车电瓶坏了是可以修复的。首先检测电瓶患了什么故障，硫化、馈电的用修复仪修复，断格、短路的手工开盖换极板，极柱损坏的手工修补极柱，外壳损坏的用塑料焊枪修补。如果汽车电瓶老化到寿了，也就是电解液发黑，极板变形了，也就不能修复了，不能修复的电瓶大约占到坏电瓶的20%左右。
其实我想告诉你，现在已经不是七八十年代了。现在的汽车零部件做工精良，结构复杂。有时候，他们想修理却买不到备件。就算能修好，工时呢？有保修吗？多久能修好？这些都是需要面对的新问题。有时候更换新零件的价格比维修费用还低。现在给车排故障，一次确定故障位置，已经很好了。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
对于年轻的驾驶爱好者来说，车辆性能往往是其选择车型时最关注的指标之一。问界M5智驾版凭借其卓越的性能表现，成功吸引了广大年轻消费者的眼球。
对于追求更高驾控体验的消费者来说，AITO问界M5智驾版的性能操控实力格外出彩。其四驱版总功率365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速仅需4秒，性能媲美跑车，优于特斯拉Model Y。
备受大家关注和熟知的当然还是 AITO 问界 M5 率先搭载全新的华为 HarmonyOS 智能座舱以及智能、高效、安全的 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，使其拥有 4 秒级百公里加速，1100+ 公里的超长续航，以及智能流畅的车机体验。
接触未来科技，感受澎湃动力 当你坐进问界M5智驾版的驾驶室，你会被这里的科技氛围所吸引。而当你按下启动按钮，将未来的驾驶概念转化为现实，才能真正感受到华为DriveONE纯电驱增程平台带来的震撼。
问界m5保值率怎么样
问界m5纯电怎么样值得买吗？这是很多消费者都会关心的问题。问界m5纯电汽车是一款绿色可持续性的新能源车型，它***用了现代化的设计理念，具有很多亮点，那么我们该如何评价它呢？首先，问界m5纯电车可以实现零污染排放，对于当前环境保护形势的紧迫性来说，这个点是非常吸引人的。
问界M5口碑和质量还不错。从车主论坛中可以了解到，大部分用户对于问界M5的表现还是十分满意的，其中动力强劲、座椅舒适、车机好用是大部分车主对问界M5的评价，因此这款车的口碑还不错。
问界M5油电混合性价比怎么样？在日益增长的汽车市场竞争中，油电混合汽车凭借环保低碳的特点逐渐受到消费者的青睐。问界M5油电混合汽车作为该领域的佼佼者，其性价比也备受关注。首先，问界M5油电混合汽车在价格方面具有一定优势，不仅比同级别的传统燃油车售价要低，而且在后期维护成本方面也较为实惠。
众所周知，当下的智能 汽车 市场竞争异常激烈，不仅有传统车企的转型升级，还有 科技 企业的跨界创新，华为联合赛力斯打造的全新鸿蒙智能座舱问界M5，便是其中翘楚那这款智能 汽车 怎么样呢老Q近期进行了试驾，发现。
“AITO 问界”，并推出与赛力斯合作的第二款车——问界 M5 ，今年 7 月又推出了 32 万起售的六座 SUV 问界 M7。易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、保值率、实测、安全、零整比、保有量、经销商、易车号榜单。如需更多数据，请到易车App查看。
其口碑和质量都不错，具体介绍如下：口碑方面：性价比高：问界M5EV的售价相对较为亲民，而且使用成本也比较低，性价比很高。续航能力强：问界M5EV***用了优秀的电池技术，续航能力非常强，满足了消费者的出行需求。操作简单：问界M5EV的操作非常简单，即使是新手也能轻松上手。
问界首任车主与二手车主区别
区别如下：购买渠道：首任车主是通过官方渠道购买，二手车主则可能通过个人车主、车辆拍卖交易等渠道选购。车辆状态：首任车主购买的是全新车辆，二手车主购买的是已经使用过的车辆。车辆保修：首任车主享受官方提供的保修期，二手车主则不享受这一权益。
车辆归属：首任车主是购买新车时的拥有者，车辆归属权属于他们。二手车主是在首任车主将车辆转让给他们后成为新的车辆拥有者。车辆历史：首任车主拥有车辆的全部历史记录，包括购买证明、保养记录、事故记录等。二手车主是在购买二手车时接手车辆的历史，缺乏对车辆完整的了解。
首任车主享有电池终身质量保修权益，而二手车主则只有一年保修。这一差异使得首任车主在电池维护和更换方面更具优势。在充电服务方面，首任车主可以在有小鹏汽车免费标志的充电站享受免费充电服务，而二手车主则只能享受充电优惠，需要支付一定的费用。这也使得首任车主在使用成本上更具优势。
权益区别、充电区别。小鹏品牌电动车首任车主将会拥有电池终身质量保修权益，二手车主只有一年保修。充电区别：首任车主可在有小鹏汽车免费标志的充电站享受免费充电服务，二手车主则只有充电优惠。
享受权益不同：首任车主享受不限年数不限里程的电池组保修，而蔚来二手车主不能享受此待遇。车辆历史不同：蔚来二手车主所购买的车辆已经经历了多次维修、保养和改装，而首任车主的车辆历史则相对简单。
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