简略信息一览：
- 1、18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
- 2、问界是华为和谁合作的
- 3、想体验华为车载系统,这几款车型人气最高!
- 4、中大型SUV问界M7搭载华为鸿蒙系统,这样的系统是如何应用在汽车上的...
- 5、问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
预售价2532万元AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价 Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动；喜欢增程式汽车的，问界M5绝对是一个不错的选项，当然值得买了它的续航里程很高，CLTC续航1200公里+，WLTC续航1100公里+，百公里加速也能达到4秒级别，油耗还不高，兼顾了续航经济动力等多个方面。
作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1，000km以上的续航。
因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。建议您在购车前根据自己的实际需求和预算进行选择。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
问界是华为和谁合作的
问界属于华为和赛力斯的合作品牌，是双方共同打造的产品。详细来说，华为和赛力斯的合作方式在问界品牌上得到了充分体现。华为提供了智能化的解决方案，包括智能驾驶、智能座舱等关键技术，这些技术在问界车型上得到了广泛应用。
赛力斯。赛力斯专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产，旗下产品涵盖AITO问界MAITO问界M5纯电、AITO问界M赛力斯华为智选SF5车型，赛力斯致力于为用户提供高性能的智能电动汽车产品和愉悦的智能驾驶体验。
赛力斯。华为提供各种核心零部件以及销售渠道，并且和赛力斯联手合作，推出AITO问界品牌。华为参与了AITO问界的研发以及渠道销售，并且和赛力斯按照1：9的比例进行利润分成，属于一种深度合作模式。
问界品牌由华为和赛力斯共同打造。是华为深度参与的汽车品牌，属于华为三种合作造车模式中的智选模式，不仅搭载HarmonyOS智能座舱等华为产品，而且汽车还能够进入华为门店销售，含华量爆表。
不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。问界M5是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。在问界的打造过程中，余承东起到了关键的作用。
想体验华为车载系统,这几款车型人气最高!
当前国内MPV市场在全面新能源化，就连主打商用的江淮瑞风也开始推新能源MPV了。其首款插混MPV车型瑞风RF8日前正式上市，笔者实车体验了这款车，感觉这车还真心有点东西。一起来看一下。车机篇：这第一个值得说道的，就是它搭载了华为鸿蒙0车机系统，这在当前的智能配置领域，可是硬通货。
新车名为先锋版，它与其它版本M8相比，最大的不同就是搭载了华为车机操作系统。因此，本次体验主要集中在车机系统上，华为手机党应该会比较喜欢这套车机操作。笔者个人也是华为手机用户，感觉这套车机体验跟华为手机系统很接近。先锋版车型中控屏是16英寸，主界面显示如图所示，看不出太明显的华为痕迹。
新宝骏RS-3 新宝骏致力于做智慧汽车先导者，对于智能化配置很少舍得，而华为极力帮助车企造好车，两方强强联手推出了华为HiCar网联系统。作为首批体验华为HiCar技术的***儿，新宝骏RS-3凭借着不错的性能和出色的智能科技功能，在市场的表现上还是相当不错。
华为hicar是一款支持多种连接方式的智能车载系统，可以与多达150款以上不同品牌的汽车进行适配，如沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽、奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮、新宝骏等。连接方式包括蓝牙、数据线和无线连接，实现手机与车机的全面互联。
除此之外，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，由于这套系统可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知，因此无论是高速还是城区，都能实现智能辅助驾驶，关键全国无图都能用，也就是说并不是期货。 至于智界S7搭载的华为途灵智能底盘，与当下操控见长的车型区别的地方在于智能。
华为hicar的意思是HUAWEIIntelligenceCar的缩写，代表着人、车、家全场景智慧互联解决方案。简单来说就是让手机、汽车、电视、电脑及更多的智能设备实现互联，而且hicar可以使用5g网络，还可以使用AI、语音、计算机等多个功能，让hicar更加智慧。
中大型SUV问界M7搭载华为鸿蒙系统,这样的系统是如何应用在汽车上的...
值得一提的是，问界M7的车机显示屏还实现了“页面可视性可以说”功能。但凡在中控屏上可以见到的具体内容，都能通过语音识别技术来操纵，就连根据软件商店下载运用都能做到。拥有这一功能，说成文文语音助手革了其他车载式语音助手的命，确实一点不算过。
而华为这边则是充分考虑了华为的鸿蒙生态互联问题，华为的这一套完整的手机、车机、PC、手表等设备互联的方面，也是因为有它有系统的先天优势，所以华为才能这么玩。在HarmonyOS 3中，在车辆大屏上点击超级桌面后，就可以成功连接华为手机。
AITO问界M7在车机系统上首次支持HarmonyOS超级桌面，HarmonyOS手机和车机登录同一华为帐号，可以实现手机终端应用无缝上车，在车机中控屏上即可便捷操作使用手机上的应用。与此同时，在AITO问界M7上，部分车机应用将通过华为支付率先实现车内人脸支付。
根据官方公布的信息，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。余承东称，城区智驾领航辅助（城区NCA）将覆盖全国。“希望中国市场早点开放L3。”余承东还表示，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面。
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
1、具体来看，在上市初期的2022款问界M5 增程版，开了1年之后，二手车最低只能买到18万多元，参考当年没有优惠的情况下落地价接近30万元，因此算下那首批问界M5 增程版1年残值了近10万元。
2、问界M5智驾版售价只比问界M5智驾版贵2万，而且现在华为ADS 0高阶智驾包有限时（截止至2023年12月31日）优惠，一次性购买价格相比原价（6万）下调一半，优惠后的价格为8万。要知道，智能驾驶能力更弱的特斯拉“增强版自动辅助驾驶功能（***版FSD）”还要卖2万呢。
3、在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。尽管价格比起智驾版要低上2万元，但在部分配置上却有很大的改变，甚至要高于智驾版，接下来我们就来好好说说标准版会有哪些改变。
4、综合看来，model Y的售价无疑更贵。华为技术的加持使得AITO问界M5智驾版进一步成为了具有与特斯拉Model Y硬刚的产品力。在新能源汽车不断内卷的当下，手持20-30万已经可以买到智能化程度非常高的产品，如再追加2-3万，则可以将包涵L2级别智能驾驶辅助在内的多项高科技配置收入囊中。
关于华为配合问界车机，以及华为 车机的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
