简略信息一览：
- 1、跨界新生物小米SU7所传递出的身体语言
- 2、迈凯伦和保时捷哪个贵
- 3、小米SU7正式亮相!这个朋友得多少钱才能交?
- 4、小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%
- 5、小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
- 6、小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
跨界新生物小米SU7所传递出的身体语言
1、悬浮仪表台是小米SU7内饰设计的另一大亮点。这款纤薄的悬浮仪表台集成了出风口、中控屏幕等部件，整体呈现出轻盈、科技的感觉。悬浮仪表台的设计不仅提升了车内的空间感，同时也增加了车内的科技感。中控屏幕***用了***触控屏幕，操作更加便捷、流畅。
2、技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。小米SU7所搭载那套HyperOS「人车家全生态」无疑是SU7车型上最大亮点。硬件规制来说，小米SU7全系搭载有当前时间节点堪称最为顶阶的高通骁***295车机芯片；中控台布局为一块11英寸超清中控屏与56英寸超大HUD抬头显示荧幕。
3、易车讯 12月19日，小米集团发布了关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明。将依据签署的《保密承诺书》相应条款追究相关媒体泄密责任，包括并不限于公开道歉、罚金。小米集团表示，近日，网上批量出现关于小米汽车的恶意泄，以及不实谣言内容。
4、前脸是新能源车惯用的封闭设计，两侧的灯组内部LED线条呈现出小字，而四颗灯组呈现的则是一个米字，所以说还是有一些设计语言在。其次就是下方的进气口和两侧开口，都是真家伙，全都是为了降低风阻系数，而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型，达到0.195Cd。
5、小米SU7在外观上确实很到位，它的外观风格很像保时捷Taycan，***用的是运动且前卫的设计语言打造。在车的前脸的部分，新车的轮拱上方***用了凸起的设计，前引擎盖中间***用下沉式的风格打造，同时它还有一个坡度，因此前脸看起来很薄，运动效果比较明显。
6、我能理解那些对于SU7造型灵感源泉的不同看法，选择一个优秀的参照物，然后用比较纯熟的手法进行发挥，对于小米来说虽然保守，但这却是效果能有所保证的一个最佳方案。事实也的确如此，它应该是最近为数不多能在姿态方面获得肯定的一款全新车型了，而且其中的很多细节，也明显是经过深思熟虑的。
迈凯伦和保时捷哪个贵
截止至2023年12月26日，两款车中迈凯伦贵。迈凯伦570S使用了8升双涡轮增压V8发动机，但也只是迈凯伦家族的“入门级”产品的基本型2023年价格为187400美元（约合人民币1235772元）。而保时捷911GT3RS的基本型2023年价格为177950美元（约合人民币1173456元）。
两者从型号和车型相比迈凯伦更贵。型号：迈凯伦P1，售价高达1260万元，是一款***用混合动力系统的超级跑车，拥有强大的性能和加速表现。保时捷911，售价约为400多万元，是一款经典的跑车，拥有出色的操控性和性能。
迈凯伦。迈凯伦的价格比保时捷高，例如保时捷911顶配400多万，迈凯伦P1价格1260万。迈凯轮P1是一款极速可达350公里每小时的超级跑车，动力可达900匹马力，并且百公里加速仅需要8秒。
这四个品牌当中，最贵的是法拉利和迈凯轮品牌的车型，因为这两个品牌定位为奢华级，其与阿斯顿马丁、宾利等品牌同级别，车辆的平均售价都在500万元人民币左右。而保时捷和玛莎拉蒂定位为超豪华品牌，如果不计算其SUV这种走量车型，单看其跑车售价，两款车型跑车车型的平均售价在250～300万人民币左右。
价格方面，迈凯伦GT顶配版的官方售价要比保时捷911顶配版的便宜些。整体车身方面，迈凯伦GT顶配版的车身要比保时捷911顶配版的车身长，同时迈凯伦GT顶配版的轴距也要比保时捷911顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，保时捷911顶配版的要比迈凯伦GT顶配版的丰富。
小米SU7正式亮相!这个朋友得多少钱才能交?
1、就在12月28日，小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题，雷军也表示，小米SU7的售价不会太便宜，不可能99万或者199万元。虽然定价不太清楚，但对于车辆的卖点，咱们还是可以聊一聊的。国际惯例，咱们先来看看外观。
2、小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价，雷军表示不会便宜，不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格，但导风口和前杠设计略显保守。车身侧面***用溜背设计，隐藏式门把手和简约的外部后视镜，车顶搭载激光雷达和摄像头，智能化程度高。
3、此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
4、针对小米SU7，大多数网友最为关心的还是售价问题，不过，发布会现场，雷军无意或有意爆出，车会有点贵，但车造的水平赶上了国际一流水平，这是提前给大家打预防针了，不要还在想交个朋友就行，99万元？或199万元？别想了，大胆预计30万元左右。
5、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
6、至于SU7的价格，“15万交个朋友”“10万交个朋友”显然是不可能了，毕竟在这样的智能感知硬件、电机配置，以及车身工艺上，同级别的车型基本都要去到30万以上，但是小米历来都是主打性价比，或许雷军还能给我们一点惊喜。
小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%
引言 |会是“电动版观致”吗？近日小米汽车表示：3月28日，小米SU7将正式发布。关于这款网红车，网上吵一片。有人信誓旦旦说车出必买，有人嗤之以鼻认为昙花一现，更多人在讨论价格到底是多少？那小米汽车前景到底如何？本期《任我明说》和大家一起聊聊。
作为小米的首款量产新车，小米SU7身上的光环也是相当耀眼的，超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助十分有竞争力。
日前，小米汽车正式对外发布了品牌首款车型——小米SU7。在小米汽车技术发布会上，雷军介绍了很多关于小米SU7技术、设计方面的内容，以下我们来总结下小米SU7的一些特点。
在发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：“这是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的时刻。这个时代的梦想之车必须要有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。我们希望造一台 50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，造一台高品质的车。
作为一台电动车上单价最昂贵的零部件，电池包要占电动车整车成本的40-50%。想造好电动车，要先造好电池包。
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
但毕竟是技术发布会，摩德纳底盘架构之外还得有些具体的东西和能撑起来SU7表现的具体技术。雷军随后介绍了小米的“超级电机”。首先是两款已经确定会搭载在SU7上的V6和V6s电机，分别对应400V和800V的高压平台，最大输出功率分别为220kW和275kW。
小米汽车在首场发布会上展示了其首个技术架构平台——摩德纳，并声称取得了多项技术“之最”。基于摩德纳平台，公司透露了即将推出的首款车型SU7的一些关键性能参数，包括惊人的78秒百公里加速时间和33米的制动距离。此外，SU7还拥有独特的设计元素和先进的电动尾翼技术。
雷军只是语焉不详的说了一句：“为了给米粉提供更好的生态，决定用全资的方式来造车……只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉提供更好的体验。” 这里面的意思听上去是用小米生态链来造车，小米用户可以在小米 汽车 上打通所有的小米体验。那这是小米造车的核心竞争力吗？我看不是，更像是小米造车的壁垒。
我觉得小米科技公司既然已经决定加入制造智能汽车的行列，就已经说明小米公司已经具备了制造智能汽车的能力和技术。并且小米生态系统建设的比较完善，这对于智能汽车系统来说是一个比较好的保障因素。
小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
不可否认的是，小米 SU7 还是一款性能强车，Max 版***用双电机四轮驱动，峰值扭矩可达 838Nm，总功率达 495kW，最高车速可达 265km/h，0～200km/h 加速仅需 67 秒，零百加速 78 秒（减去起步时间），妥妥超跑级水准。
月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
小米SU7提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本，后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用时28s，最高车速210km/h。搭载的是来自比亚迪的76kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为668km，充电15分钟可增加续航约330km。
关于小米汽车迈凯伦保时捷，以及小米 跑车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
