问界华为电控系统 - 华为汽车电控 - 新能源汽车

文章阐述了关于问界华为电控系统，以及华为汽车电控的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、值得一提的是，问界M7的车机显示屏还实现了“页面可视性可以说”功能。但凡在中控屏上可以见到的具体内容，都能通过语音识别技术来操纵，就连根据软件商店下载运用都能做到。拥有这一功能，说成文文语音助手革了其他车载式语音助手的命，确实一点不算过。

2、而华为这边则是充分考虑了华为的鸿蒙生态互联问题，华为的这一套完整的手机、车机、PC、手表等设备互联的方面，也是因为有它有系统的先天优势，所以华为才能这么玩。在HarmonyOS 3中，在车辆大屏上点击超级桌面后，就可以成功连接华为手机。

（图片来源网络，侵删）

3、AITO问界M7在车机系统上首次支持HarmonyOS超级桌面，HarmonyOS手机和车机登录同一华为帐号，可以实现手机终端应用无缝上车，在车机中控屏上即可便捷操作使用手机上的应用。与此同时，在AITO问界M7上，部分车机应用将通过华为支付率先实现车内人脸支付。

4、根据官方公布的信息，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。余承东称，城区智驾领航辅助（城区NCA）将覆盖全国。“希望中国市场早点开放L3。”余承东还表示，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面。

5、不得不说，我们日常的用车习惯，正在随着汽车逐步智能化而悄然改变着。新岚图FREE和新问界M7两台新能源车，当下在智能化领域的表现尤为出色。其中，新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统，新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来，我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。

（图片来源网络，侵删）

6、在华为的赋能下，问界M7所搭载的鸿蒙座舱让其在智能化方面的表现在同级别的车型中轻松地成为佼佼者，“天花板级别”的智能实力，让出行也更加简单。

1、通过车主调研显示，鸿蒙座舱也成为871%问界M5车主与967%问界M7车主心目中最满意的车辆特性，其中鸿蒙车机导航（Petal maps）使用率远超行业水平达到了91%；车载语音助手小艺被超5万名用户自定义成伙伴的名字，让智能座舱不再是冷冰冰的体验。

2、AITO问界通过软件升级，一定会提供给大家更卓越的、常用常新的用车体验。

3、汽车网评：空间体验、鸿蒙OS是最大竞争力这款问界M7的起售价格为298万元，顶配价格为398万元。这个价格区间，放在中大型SUV里颇具有竞争力。这其中的原因，跟它有电动车的行驶质感、好用流畅的车机系统，以及车内豪华、舒适的做工用料有着非常大的关系。

4、同时，小康股份对电动汽车项目的投资远未停止。今年1月，启动定增***，为电动汽车开发和产品平台技术升级等项目筹集不超过73亿元资金。如今，富裕社会已经成为新能源汽车行业中为数不多的不仅能懂三电，还能造车的人。基于HarmonyOS，用户只需在手机上启用浏览。

说下其工作原理，大家就能明白了，电动机驱使车辆，而发动机不参与驱动。当电量不足的时候，通过带动发电机为动力电池进行充电，进而驱使车辆。最近，问界M7开了发布会，这个一直以来有争议的话题又被拿了出来，而且引起热议。

问界的宣传从原来的“AITO问界”替换为了“HUAWEI问界”，让问界就是华为汽车的看法传播开来，问界与华为的关系仿佛又上升到了一个新高度。

该车型具备赛力斯汽车超过20年的整车制造经验，***用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，掌握核心三电技术并持续迭代进化。全铝合金底盘调校使得底盘配置媲美高端跑车，智能四驱系统则为车辆提供了出色的性能表现，而HUAWEI DATS系统则能够毫秒级响应，提升整车驾驶质感。

问界M5智驾版是基于现款问界M5打造，外观改动并不大。智能驾驶硬件方面，新车在1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达的基础上，增加了一颗激光雷达和全视角ADAS摄像头。

动力方面，问界M5***用增程式混合动力，增程器是一台5T发动机，功率比岚图FREE以及理想ONE的都要大，也就是说它的发电能力比对手更强，持续为电池供应充足的电量。

快——4秒级加速，动力性能比肩百万级豪车。稳——全铝合金底盘加持，双叉臂悬架刷新同级天花板。体验——根据真实***访记录，绝大多数问界M5的车主都很青睐华为的鸿蒙OS智慧座舱。华为问界M5安装了麒麟990a座舱芯片，算力约为5TOPS，支持5G网络连接。

关于问界华为电控系统，以及华为汽车电控的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。