本篇文章给大家分享华为问界智驾有没有事故，以及问界m5最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
阿维塔11带来安全车型,问界M5毫不逊色
1、问界M5系列华为高阶智能驾驶版及新品将会在4月17日发布。从海报上来看，本次发布会AITO汽车将会带来NCA智驾领航辅助系统，拥有迅速感知能力，可以安全应对突发状态。阿维塔11的累计交付量超过了6000辆，在3月份中国品牌30万以上纯电车型的上险量榜上也名列首位。
2、在充电方面，阿维塔11提供750伏高压充电，充电功率为240千瓦，20分钟可以充满200公里的电，充电速度快的多。问界M5的最高充电电压为220伏，充电功率为7千瓦。明显在充电速度方面，阿维塔11更有优势。
3、一辆舒服的车，应该是看着好看，安静没有噪音，音响效果听着好听；触觉要舒适，座椅舒服，行驶平稳空间宽敞；嗅觉感受也要舒适，没有异味，空气清香。问界M5和阿维塔11谁的舒适性更高，主要要看这几个方面：外形不多说，不同的人审美不同，燕瘦环肥，各有所好。
4、其次在平台方面，阿维塔11是由纯电平台CHN打造，而问界M5EV是油改电平台，一个油改电的电动车，当然不能和纯电平台出来的电动车相提并论，***增程式技术比较落后，这几年开始走下坡路，前景堪忧。
5、这就意味着，问界M5的这套ADS高阶智驾系统的成本要比阿维塔11的三激光雷达方案更低，在车型售价方面，便更有优势。比如该车的增程智驾版售价298-298万元，纯电智驾版售价298-30.98万元。
AITO问界M5智驾版到底怎么样?
AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。该车型具备赛力斯汽车超过20年的整车制造经验，***用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，掌握核心三电技术并持续迭代进化。
回顾这几年的车市，可谓发生了翻天覆地的变化。一边是电动化对市场的冲击，另一边则是智能化对行业的影响。在智能化领域，除了智能座舱之外，智能驾驶同样是全新的赛道。谁能在该赛道成功突破，谁就是第一个吃到螃蟹的人。在今年上半年，AITO问界M5智驾版其实在智驾方面，已经有了全新的突破。
在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。
智能驾驶正在不断进步。之前，酷车哥在成都体验过飞凡F7，基于高精地图和雷达摄像头等硬件装备，飞凡F7可以实现在高速路上横向接管方向盘，可以实现根据目的地设定自动超车变道，下匝道等，让酷车哥觉得非常智能。
为了拿出10分的作品，各大厂商已经做了12的努力，将新能源汽车市场卷出了新高度。在三四十万的SUV产品阵营中，有两台有着大厂背书的产品凭借极高质价比获用户高度关注，它们就是阿维塔11以及开启全面交付的AITO问界M5智驾版，那么两者车究竟谁更获用户青睐，让我们细细分析一下。
总体而言，问界M5智驾版是一款引领智能驾驶新时代的车型。其搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0为用户带来更安全、更智能、更舒适的驾驶体验。无论是驾驶性能、续航里程还是外观设计，都展现出AITO问界在汽车领域的创新实力。
智能和续航两大同级第一,AITO问界能迎来新一轮爆发吗?
不过相对有遗憾的是，大概是受到更早时赛力斯华为智选SF5项目的影响，华为没有在第一时间抽出精力来给问界M5搭载自家的智能驾驶方案，而是选择了更现成的博世解决方案，使得问界M5只能将更多进攻点局限于鸿蒙座舱。
从内容中不难了解到，在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时，李想称是问界M7给了他们巨大的压力，直接让理想ONE卖不出去。 那么问题来了，问界M7究竟是何方神圣？真的有这么厉害吗？ 作为诞生一年多的新能源汽车品牌，AITO问界推出了问界M问界M5 EV和问界M7三款新车，并涵盖增程和纯电两种技术路线。
同比增长137%。在最近的7月新能源汽车的销量中，问界销量也达到了4240，与上半年月平均销量相当。对于AITO问界这款车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。
当然，智慧泊车功能也是不能不说的关键点，若说这一功能，多数新能源车型上都有，但这次，问界M5标准版智慧泊车功能进行了升级，支持110多种停车场景。而且，新增遥控泊车功能，各种高难度车位，这套泊车系统都能搞定。
关于华为问界智驾有没有事故，以及问界m5最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
