今天给大家分享华为问界公众号，其中也会对我想看一下华为公众号的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
- 2、问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
- 3、华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
- 4、销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
- 5、问界是华为的吗?
共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
1、AITO问界M5智驾版最大的亮点莫过于智能的生态体系，华为的深度赋能，为其带来了超越同级的驾乘体验。
2、在华为的深度赋能下，已经实现后发制人、率先盈利的成功。问界新M7的关键，自然离不开华为在技术上的厚积薄发、品质上的严苛标准、产品上的差异化体验，以及从随身3C产品到汽车行业都始终坚持用户体验为先的理念。
3、在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
4、这也就不难理解，华为深厚的技术储备与高度的用户认可程度从何而来。在新能源汽车领域，华为同样展现出强大的影响力，以问界M5智驾版为例，得到华为技术的深度赋能，并且在性能方面处于行业领先地位，从而赢得了众多年轻消费者的青睐。
5、通过AITO问界为代表的华为智选车模式，华为跨界赋能汽车行业，帮助车企造好车、卖好车，为消费者提供极致的产品体验。15个月十万辆下线，验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。
6、智能化下半场，已升级为车企智能终端生态圈实力的较量。这就来到了问界的主战场。当其他车企***下场造手机、智能手表时，问界因有华为智能终端生态圈赋能，早已形成汽车、手机、手表、家居等互联。作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。
问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
理想L9的横空出世，成功打破这一僵局，而即将推出的问界M9，则有望成为自主品牌在这一级别新的黑马。新车拥有鸿蒙座舱0、ADS 0高阶智驾系统以及途灵智能底盘等华为众多黑科技加持，再加上华为的影响力优势，问界M9上市之后的市场表现值得期待。
由此可见，问界汽车并不是华为，华为并没有自主造车能力。除了问界品牌以外，与华为深度合作的还有极狐品牌、阿维塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪、北汽蓝谷、长安、广汽、沃尔沃、丰田等车企均传出将与华为合作。
四界中，进程最受关注的是智界，华为与奇瑞的合作成果。旗下首款车型为智界S7，于去年11月下旬上市，售价为298-398万元。有着华为生态加持，智界S7在智能驾驶辅助方面表现出色，有华为鸿蒙HarmonyOS 4车机生态系统加持，还使用了华为新一代DriveONE 800V高压碳化硅动力平台和全新途灵智能底盘。
我们先来看一下合作方奇瑞在智界S7的平台上，做到了什么。再来看下华为的深度赋能，给这台车带来了什么。首先，华为为这款车带来了基于麒麟 9610A高算力芯片的Harmony OS4智能座舱系统，ADS 0 Pro 高阶智驾系统、华为新一代 DriveONE 动力总成这三件核心硬货。
华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
月8日，问界汽车公众号推送了一篇品牌名称调整的公告，由此前的“AITO问界”改为了“HUAWEI问界”。这则消息一出，引发了网络的无数猜测，同时也透露着一丝信息，那就是问界将要被正式纳入华为的嫡系体系了，成为正儿八经的“华为出品”。
月5日， 华为和赛力斯联手打造的“问界” 汽车 品牌，首款车型 AITO 问界M5 交付 开启， 在上海、广州、杭州、重庆等 多地同步进行 。
月8日，华为终端官方微博转发AITO汽车微博的文案中就带有“HUAWEI 问界汽车”，而宣传话术也从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”，问界在官方宣传上也屡次***用HUAWEI字样和经典红色菊花Logo，这些改变引发了华为是否下场造车的热议，这一系列传闻最终被任正非的“华为不造车”言论画上“休止符”。
问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。
销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
1、例如，AITO问界2022年全年销量5万辆，这让赛力斯在新能源汽车市场有一定的声量，媒体在评论时表示，外界几乎将功劳全部归于华为，而赛力斯甚至被认为沦为代工厂的存在。03 造车新势力普遍存在的问题就是品控的不足，赛力斯也不例外。在汽车投诉平台车质网上，也出现了有关赛力斯的投诉。
2、目前赛力斯汽车旗下的在售品牌只有问界，而这也意味着问界的销量开始大幅锐减。这背后最鲜明的导火索便是今年3月份，在华为顶层设计上，逐渐禁止余承东在造车方面的种种“越界”行为。
3、“1000万以内最好的豪华SUV”，是余承东对于这款车的评价。虽然外界对于“余大嘴”这番言论早已见怪不怪，但从各方面来看品牌对其重视程度可见一斑。据悉，问界M9将于4月17日开启预订，四季度正式发布。同时，共推出增程版和纯电版，预计售价区间50万-60万元。
4、但考虑到现款M5较为弱鸡的辅助驾驶能力，更强感知能力总归是件好事。问界M5单激光雷达版 从问界的销量走势来看，年销售10万辆的关口并不容易突破。而这样的情况下要完成余承东年销100万辆的目标，华为汽车生态至少需要再和十家车企进行合作。
5、余承东曾说过：“如果做20万元以下的产品，我们会亏损，所以我们做不了。但我们会和其他品牌一起，共同把市场做大。”推出新的系列或者产品矩阵，防止AITO问界销量走弱进一步拉胯华为的造车大计，或是必然的选择。
问界是华为的吗?
问界是华为与赛力斯共同打造的智能汽车品牌。这个品牌融合了华为在智能座舱、自动驾驶等领域的解决方案与赛力斯在整车研发和制造方面的专长。问界的产品，如问界M5，是一款定位于5座中型SUV的新能源汽车，它搭载了华为的鸿蒙座舱和DriveONE纯电驱增程平台，体现了双方在技术和设计上的深度合作。
华为技术有限公司。根据查询出海易显示，华为问界是华为公司的汽车品牌，其生产厂家为华为技术有限公司。华为问界汽车是基于华为的智能电动平台打造的，拥有高性能的电池、电机、电控等核心技术，同时还有智能化的驾驶辅助系统、智能座舱等。
赛力斯集团股份有限公司和华为。根据华为问界***显示，华为问界是赛力斯集团股份有限公司和华为联合设计生产。华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。
关于华为问界公众号，以及我想看一下华为公众号的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
