今天给大家分享aito华为问界展厅彩悦城,其中也会对华为aito问界新M7的内容是什么进行解释。
简略信息一览:
华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?
值得一提的是,新车的超长续航并没有牺牲性能,据悉,新车全系配备全铝合金底盘,这一装备多数出现在百万级豪车上,同时,华为自研的动态自适应扭矩系统等技术也应用到新车上。多项顶尖技术加持,AITO问界M5标准版进一步提升驾驶质感,让驾控向豪华标准看齐。
同时新车还搭载了HarmonyOS智能座舱。首批预订用户可以享受到车辆基础维保政策、车辆基础服务权益以及免费车联网流量三大尊崇礼遇,另外还有HUAWEI Card尊享车***益与服务。与此同时,也是在这场发布会上,华为发布了一款新车,没错,就是AITO问界M5,一款追求极致的智能豪华SUV。
AITO问界M5***用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机组成双电机四驱方案,综合续航超千公里,百公里加速达到4秒级,同时,全铝合金底盘设计、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架配置,驾驶体验感媲美百万豪车。
底盘方面,AITO问界M5***用豪车专属的全铝合金底盘,具有更好的刚度和强度;悬挂***用了前双叉臂式,后多连杆独立悬架,可有效降低侧倾梯度,提升行驶稳定性。
AITO问界,不负十万热爱
虽然华为终端BG CEO余承东在接受***访时常常语出惊人,但没有人会轻视他说过的话。因为他吹过的牛,基本都实现了。虽然面临困境,但华为高端旗舰Mate50系列却依然能做到供不应求,与苹果iPhone14分庭抗礼,这就是余承东讲出这句话的底气。
年7月2日,AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动,这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。赛力斯汽车副总裁康波博士剧透了AITO问界服务战略的核心理念及价值。康波表示:“AITO问界是一个新能源汽车行业的新锐品牌,十分重视提升用户服务体验。
此外,面对华为的一系列动作,处于劣势的赛力斯也有意去“问界”化。今年3月份,赛力斯发布一个属于自己的全新新能源汽车品牌蓝电。与问界不同的是,蓝电虽然也搭载了华为的智能车机技术,但目前并未和华为达成智选车合作。
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1、以及在试驾中,新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气,不同路况路面的软硬感知,调校得确实很舒适,配合双层加胶玻璃带来的隔音水平,路上确实驾乘体验都很不错。 另外,相比之前6座版本问界M7,新款M7还调低了车身高度,也让车驾乘体验更爽。当然,新款问界M7试驾完成后,还有另一个开起来绕不过去的结果:能耗。
2、在驾控层面,问界新 M7 搭载了新升级的 HUAWEI DATS 0 系统和前后悬双 FSD 可变阻尼减震器,虽然没有标配空气悬架,但也足以为底盘的行驶质感、滤震表现带来显著提升。 在动力平台上,问界新 M7 搭载的 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台能带来强劲性能,四驱版本的零百加速时间为 8s,且最长续航可达到 1300 公里。
3、年9月12号,华为的这场发布会,用四个字来评价:遥遥领先。9月12日下午,AITO问界新M7系列正式上市,在原有的6座版本基础上新增了5座版本,售价为298-398万元,发布即交付。
4、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力,“大智慧、大空间、超安全”,这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风,AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
5、问界新M7为什么受到用户如此受追捧?答案应该是多维度的,包括新的空间布局更舒适实用、全新车机交互体验更前卫等,当然还有新车的安全性彻底改变,让用户看到了未来出行工具该有的样子。
关于aito华为问界展厅彩悦城,以及华为AITO问界新M7的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。