文章阐述了关于华为汽车说小米，以及华为和小米汽车的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、网传华为余承东将入职小米汽车,官方火速辟谣?
- 2、华为遥遥领先,小米快马加鞭
- 3、比小米汽车更快!华为官宣新消息,“米粉”:为什么偷小米名字?
- 4、小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
网传华为余承东将入职小米汽车,官方火速辟谣?
1、“余承东要去小米了……”这几天围绕华为造不造车产生的争论，不知道养活了多少标题党。要说华为也真是强，一款车没造，弄得新能源汽车行业的舆论鸡飞狗跳。今天，我们不搞阴谋论，不妄加猜测，只谈一下“华为造不造车”这个问题。
2、·余承东和华为的梦想不一样，虽然睡在一张床但确实在做两个梦！ 【话题背景】 3月31日，华为董事长任正非签发内部文件《关于华为不造车的决议》，将承诺不造车的期限延长5年。他特别强调，“华为/HUAWEI”不能出现在整车和外观宣传上，尤其是“华为问界”和“HUAWEI AITO”。
3、问界M7高配用的是华为的解决方案，低配早期用的是博世，后来开放第二家进入，Freetech拿下了这个标。具体的事故现场我不了解，以专家发布为准，我只是补充一些边角料知识。
4、处在风口浪尖上的余承东，再次显现大嘴特性。 4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席并发表演讲，不仅分享了华为在汽车业务上的布局与思考，还回应了最近热度较高的“华为不造车”禁令事件。
华为遥遥领先,小米快马加鞭
在中国的市场，华为遥遥领先苹果、三星。在国际的市场上面，也是取得了不错的口碑和人气。华为与国家精神和意志越来越融合，有了国家的支持，我相信以后华为的发展更加如鱼得水！ 我觉得是这样的。
根据今年第一季度国内芯片市场数据显示， 麒麟处理器国内市场份额占比已经超过高通，而且麒麟芯片的出现，也为国产厂商指明了一条成功道路，那就是处理器自研之路。 当下，高通已经不是国产手机唯一选择，除了华为拒绝使用高通处理器外 ，许多厂商都将处理器更换为了联发科和三星产品 。
在许多人看来，尽管小米一直都对标华为，但华为越跑越快，而小米根本就追不上，二者的差距越拉越大并不是因为小米不够努力，而是因为本身两者的基本基数是不一样的，再加上后续的发展流动资金又不一样，最后也就导致这种差距的产生。
华为。华为有超过14万名员工。是现今全球通讯领域仅次于思科的龙头企业。在4G网络通讯设备还处于领先地位（思科不生产4G网络通讯设备）。年营业额超过350亿美元。而且它海外贡献的利润还在逐年递增。
比小米汽车更快!华为官宣新消息,“米粉”:为什么偷小米名字?
手机市场已经趋于饱和，而小米的主营业务是手机市场，虽然也有其他的智能生活家居产品，但是占比都比较小，所以为了进一步扩大企业的体量，小米决定加入电动汽车市场，和小米科技的智能相结合生产智能汽车，这一决定让很多米粉无不为之激动，根据产品规划，预计2024年第1台小米汽车将会上线，并且实现量产。
这句话听上去听绕，但客观上也是对华为在高端市场做出成绩的认可，或者在高通眼中，华为和苹果的市场是不相上下的，实力并不比苹果差很多。因此对于高通来说，现在是取代华为高端芯片的好时机，而且还有可能让华为对高通产生依赖。为什么这么说呢？这还要看看华为最近官宣的新机。
有人把这功劳扣在华为的头上：在上海车展前夕，华为、北汽联合发布首款纯电轿车，标志着曾经誓言永不造车的华为，开始帮助车企造车了。车展开幕首日还有消息传出：华为旗舰店要卖车了。有网友不禁凡尔赛了起来：“本来只想买部手机，结果一冲动订了台车回家。
举个例子，同等价位的产品，比起其它小众或不熟悉的品牌，大多数人还是更愿意选择小米，无形之中，小米已经给大众营造了一种可信任感。 除此之外，雷军口中反复强调的小米生态，也不失为小米汽车的一个推力，普通人或许会因为信任感在对比新势力后选择小米汽车，米粉则可能为了凑齐“全家桶”买小米汽车。
不过对于一家想认真造车的企业来说，几个月的准备期其实不长比如蔚来 汽车 ，从成立到第一辆车ES8正式上市，花费了整整3年，这还不算公司成立之前的筹备期小米虽然官宣了造车，但目前最多也只能算是筹备期，不过。
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
而这种调研报告的话，能够为它后续的一些产生零部件或者是一些其他的技术支持，各方面啊之类的都带来很大的一个借鉴意义，而且小米的产品向来在市场上都是得到了一个公认的，不管是他做这种汽车产品还是做其他的一些电子产品啊之类的。
小米汽车：向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等中国新能源汽车先行者致敬 12月27晚，多个城市的高楼大屏亮起了小米向行业先行者致敬的宣传语。
其次，比亚迪是一个实力强大的中国汽车制造商，拥有多年的汽车研发和生产经验。比亚迪在电动车领域有着举世瞩目的技术实力和市场地位，这对于小米来说是一个很大的吸引力。因为电动车市场正在迅速增长，而且与小米的环保、智能等理念相吻合。
小米汽车跟哈工智能合作的。哈工智能是一家汽车工业机器人和高端智能装备研发商，拥有深厚的技术积累。雷军也公开了小米自动驾驶的最新研发进展，***在2024年进入行业第一阵营。
鸿蒙0搭载了最新的“超级桌面0”系统，可以实现“全量应用流转”。 举个例子，在上车之前用手机听着歌，或者看着电影，而在上车一瞬间，原本手机上正在运行的音乐和电影，也会无缝衔接到智界S7的大屏幕上，可以继续听正在听的歌。而下车锁车之后，车辆会自动登出华为账号，保护隐私安全。
值得一提的是，车顶和车侧翼子板上还配有激光雷达，预示着新车将具备高阶辅助驾驶能力，这不由得让人期待小米汽车未来在智驾道路上，与小鹏汽车、华为智选车一较高下了。车侧部分，呈现流线型的造型，车后翼子板上营造出了宽体的效果，运动感十足。
关于华为汽车说小米，以及华为和小米汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
