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简略信息一览：
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。
基于这样的洞察，为满足用户全场景的用车需求，新能源硬派越野仰望U8应运而生。比亚迪集团打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云辇-P智能液压车身控制系统，使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，创造了硬派越野体验新巅峰。
新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
新车和概念车如出一辙，从轮廓和细节上面仍能看出，其会***用王朝系列的设计语言，据悉新车将会在王朝销售网络进行销售。侧面的话能够看出***用了溜背式的设计，和概念车也相差不大，看起来有一种蓄势待发的姿态。其它方面暂时还没有太多信息曝光，但是新车作为一款溜背式SUV，还是很吸睛的。
外媒对这款车寄予厚望，认为它将会征服除了北美意外的全球市场。传新车可能归入开瑞品牌（可信度不高），有望在2025年初发布，除了在国内销售外，还会出口到除了北美以外的其他国家和地区，包括中东、拉美、亚太、欧洲等市场。
年也是比亚迪的产品大年、仰望U仰望U海狮0方程豹豹方程豹豹秦L、全新皮卡，以及汉L、元UP、A级/A+级两款轿车、王朝网全新中大型MPV等新车都会正式进入市场。
易车讯 日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪公布了未来全新产品规划，年内推出宋PLIS DM-i，纯电两厢等车型，明年、后年还将推出B级轿车、电动皮卡等车型，丰富产品序列。其中，新能源皮卡领域鲜有先者踏足，在新能源领域有着充足技术储备的比亚迪，会带来什么样的产品，拭目以待。
这套混动系统是以增程为主、高速混动为辅的插混，相比纯增程架构的仰望U8是有一定差距的。不过豹5的价格毕竟低了很多，同理，***用相同驱动平台的BYD Shark也不会很贵。由于皮卡车依然是多用途货车，其售价往往比***用相同驱动平台的乘用车低，所以该车售价大概率会在20-30万元区间。就是这样了。
比亚迪汉:我太难了,明明是一辆家用车,却总被拉去PK跑车
比亚迪汉在老外心中就是一辆来自东方的豪华C级车，注重于性能取向，因此你会看到，它总被拉去PK跑车，什么道奇蝰蛇、保时捷911之类的跑车经常会被用来和比亚迪汉PK。比亚迪汉：我太难了，明明是一辆家用车，在国外却总被拉去PK跑车。
大家都知道，新能源电车的优点很多，但是让人头痛的是它的续航里程太短，只能在市内使用，所以作为电动车的“关键命门”，比亚迪对这方面还是比较看中的，新车的纯电续航里程为550km，比特斯拉Model 3的续航里程还要高出105km。配合上比亚迪汉的价格优势，比亚迪汉的确要更值得入手。
这就是汉，我在车外就已经被它所折服。这话说得一点都不夸张，大家自己品！汉的红黑内饰自带高级感，很庄重却又自带时尚元素座椅皮质非常细腻，、平底方向盘也非常有档次和实用，不仅能一定程度上释放车内空间，还能降低咱们上下车时触碰到腿部。因为是顶配，所以这台车的内饰是红黑色。
一是既然定位中大型旗舰轿车，光有后排隐私玻璃还不够，也许多配一个遮阳帘，才能博得老板欢心；二是相比于同价位的电动车，汉EV中控台上的储物空间还是逊色一些。 能动能静还能跑 汉EV有超长续航版（前驱）、高性能版（四驱）两种版本，我在本次试驾中都体验了一番，这里先讲讲四驱高性能版。
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