简略信息一览：
比亚迪4月销量出炉,总计卖了21万辆,腾势D9再破万
业内普遍认为，产品换代以及对部分车型首任车***益的调整是造成蔚来销量不及外界预期的主要原因。其它新能源汽车品牌方面，比亚迪4月份的销量为202万辆，同比增长约93%；腾势汽车继续破万，4月份达到了05万辆；广汽埃安的表现依旧出色，4月销量再次突破4万，达到了10万辆。
别克GL8仍然排第一，但4月仅卖出了3万辆，继续担当上汽通用的利润奶牛，但可以“挤出的奶”也不够多了。异军突起，4月零售，腾势D9再破万辆。毫无疑问，腾势D9必然分走了一部分别克GL8的高端需求。排名第三的是五菱宏光，但如今已经收缩为9千辆，和巅峰相比，真是江河日下。
（图片来源网络，侵删）
虽然月销5万辆对于BBA的体量来说不至于连根拔起，但是从长远的角度来看，豪华燃油车市场格局正在土崩瓦解，尤其是现如今BBA还未能拿出与之抗衡的新能源产品。
而腾势品牌月销破万，表现中规中矩。毋庸置疑，中流砥柱的腾势D9想必又是贡献了超80%以上的市场份额，成为绝对的品牌贡献者。剩下的另外两款车型全新腾势N7以及腾势N8都需要努力提升市占率了。吉利4月销量153267辆 吉利汽车在4月的销售数据为153267辆，实现同比与环比的双增长。
关于比亚迪仰望资本市场和比亚迪已登陆资本市场的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪已登陆资本市场、比亚迪仰望资本市场的信息别忘了在本站搜索。
（图片来源网络，侵删）
