简略信息一览：
- 1、比亚迪套路深?方程豹携手腾势、仰望变身豪华三剑客
- 2、中东石油土豪,偏爱电动车?
- 3、比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
- 4、新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
- 5、技术大神解剖仰望U8:看似强如孤狼,实际表现并不如意?
- 6、扎堆「氪金」中国新能源,中东土豪为哪般
比亚迪套路深?方程豹携手腾势、仰望变身豪华三剑客
月9日，比亚迪正式官宣“方程豹”。官方称，“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的奇妙组合，意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。此前，深圳市比亚迪汽车研发有限公司便已变更为深圳方程豹汽车销售有限公司，公司注册资本由500万人民币增至5000万人民币，增幅900%。
在此之前，“深圳市比亚迪汽车研发有限公司”变更为“深圳方程豹汽车销售有限公司”，比亚迪甚至注册了“方程豹”的商标。一系列操作，基本就能确定全新的“F 品牌”，将命名为方程豹。
和腾势合作的品牌。方程豹是比亚迪汽车公司旗下的专业个性化品牌，也就是此前流传的“F品牌”。基于消费者日益增长的个性化需求，探索“电”的更多可能，并应用比亚迪的专业新能源“豹力科技”。
而比亚迪这位新能源市场的头部车企当然不能错过这个机会。近日，比亚迪方程豹品牌暨技术发布会在比亚迪深圳全球总部开启，首款车型豹5同步亮相，剑指硬派越野，并与另外两款车型共同构成了方程豹“583”硬派家族。
按照比亚迪目前的体量，目前比较畅销的王朝/海洋以及腾势D9，其实已经来到各自细分市场的「天花板」水准，很难再新的销量突破。不可否认，去年年底才开启交付的方程豹和仰望，在今年会促进品牌的销量，但两个品牌旗下产品的定位偏高端和个性，要想进一步促进销量需要在入门级市场推出更多畅销车型。
中东石油土豪,偏爱电动车?
从投电动车，到造电动车卖电动车 中东的石油土豪们并不是一开始就盯上了电动汽车，更早盯上的是传统汽车。毕竟产汽油的投资烧汽油的，专业更对口。比如，迈凯轮、阿斯顿马丁、保时捷、帕加尼，甚至大众汽车的股东名单里，都有中东投资财团们的身影。
首先是中东土豪们更偏爱豪华品牌。不算前面提到的沙特投资美国豪华电动车品牌Lucid，即使是在燃油车时代也是如此。早在上世纪70年代，来自中东的资金就频频入股欧洲的豪华汽车品牌。
这样一来，在中东，高合和前途汽车就必须和当地企业共同研发、制造、销售电动汽车。
答案很明显，对于不差钱的中东土豪来说，定位高端的品牌才是最符合当地市场需求的；同时，越是高端的品牌往往也意味着更突出的技术前瞻性，从而更有利于当地车企的技术进步。所以，这也意味着，要想成功进军中东市场，自主新势力们必须先积极发力高端市场。
Ceer是第一个在沙特***生产电动汽车的沙特汽车品牌，将为沙特***和中东和北非地区的消费者设计、制造和销售一系列汽车，包括轿车和运动型多用途车。作为PIF战略的一部分，通过投资于有前景的增长行业，实现沙特***GDP增长多元化。 根据PIF的介绍，Ceer是沙特第一个电动汽车品牌，将为沙特汽车制造业做出贡献。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。据介绍，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，并可通过OTA 升级实现无限模式拓展，比如调节行程提升、功能模式增加、调节档位增加、定制化升级、套件联动、快速迭代等等。基本上囊括普通用户所能想象的绝大多数场景。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。
基于这样的洞察，为满足用户全场景的用车需求，新能源硬派越野仰望U8应运而生。比亚迪集团打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云辇-P智能液压车身控制系统，使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，创造了硬派越野体验新巅峰。
易车讯 在1月16日举办的2024比亚迪梦想日上，比亚迪宣布联合大疆推出车载无人机，仰望U8越野玩家版车型将成为首款搭载这款车载无人机的车型。比亚迪与大疆联合开发了车载无人机库，具备自动接电、辅准夹持、智能湿控、防水防尘四大优势。
新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
1、全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡，DMO平台打造 近日，在相关的专利网站上，曝光了比亚迪的首款皮卡车型，曝光包含了谍照和渲染图。有消息称，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造，将放在比亚迪的海洋网络进行销售。
2、而在动力系统方面，该车***用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130千瓦。而新车有望在3月份正式上市。写在最后 整体来看，比亚迪秦L和元UP的到来将进一步巩固其在各自细分市场的地位。
3、首先比亚迪宋L即将成都车展亮相了，秦L就要紧随其后来了，方程豹豹5也将成都车展亮相，之后紧随其后的会有豹7，另外方程豹还有硬顶敞篷的跑车，同样是纵置的插混DMO的平台上的，动力性能非常值得期待。另外呢今天晚上9点呢，工科女会发布方程豹豹5的全面的解析，一共是3集***，请提前关注不迷路。
4、根据此前曝光的消息，海狮07 EV将于明年上半年正式上市，而除了这款新车之外，比亚迪海洋网还将推出1款A+级轿车，以及1款A级轿车，因此明年海洋网的新车着实不少，无疑将进一步丰富大家的选择。
5、有走量的豹3，还有更高端的豹8。有些用户将豹8看作是仰望U8的平替，这倒也没错，50万左右的售价，比起U8确实便宜了不少，但在实力上豹8可并不弱。
6、近几年，随着汽车电动化趋势，原本被人视为“工具车”的皮卡车型也开始向多场景方向发展。从2024年即将上市的江淮悍途EV、长安猎手和比亚迪等皮卡车型来看，其中一个最大亮点就是搭载新能源动力。此外，曾经以实用性强而著称的皮卡车型，也在皮卡乘用化的推动下，车内舒适性、智能化得到了全面提升。
技术大神解剖仰望U8:看似强如孤狼,实际表现并不如意?
首先，你必须要知道所谓的880kW功率不复存在，另外，仰望U8电机的额定功率是65kW，增程器功率135kW，其可能只会驱动两个电机进入到“基本行驶模式”。135kW的增程器驱动两个65kW的电机，这意味着一旦仰望U8电池馈电，就别谈性能了。
扎堆「氪金」中国新能源,中东土豪为哪般
所以，无论是投资中国新能源车企，还是引进中国新能源汽车品牌，对于中东土豪来说都是最可靠的选项。可以预见，在中东市场的新能源转型大战中，中国车企大概率会成为最大赢家，同时，中东市场也有望成为中国汽车出海的重要突破口。
中东国家通过投资合作，既可以吃到新能源产业发展的红利，又能借高合与蔚来之手发展本国的新能源产业。而蔚来和高合可以借着这一波合作，既获得资金上的支持，同时顺利进入中东市场，至少暂时性脱离了被淘汰的危险。我们坐拥全球最完善的新能源产业链，感觉像沙特、阿布扎比这样的土豪完全还可以再多来一些。
不过最近，富得真「流油」的中东土豪们却跟国内的新能源电动车联系到了一起。6 月 12 日，蔚来与阿联酋阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 签订股份认购协议，CYVN 认购股份月 11 亿美金，持股 7%。
这个东西贵是因为它的品质、品牌和稀缺性，而中国在经济快速发展后，消费能力提升，对这个东西的需求也增加了，所以在中国满大街都能看到。品质与品牌价值 这个东西可能是一种奢侈品，如名牌手表、高档化妆品等。它的高品质和品牌价值使得其价格高昂。
这表明中国在汽车新能源技术方面取得了重大进展。在汽车研究的这方面，我们应该知道，我们的国家一直落后于欧美国家。尽管如此，中国仍然能够实现汽车设计和研究的超车曲线、新能源，与西方国家、欧洲和美国处于同一水平。这实际上并不容易，西方、欧洲和美国主导的新兴技术已经在实地完成了这项工作。
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