今天给大家分享充电桩建设增长+数据，其中也会对充电桩建设现状的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、新基建猛药:2020年投100亿建60万充电桩,平均每个桩1.7万元
- 2、近一年月均新增公共充电桩5.2万台产业链企业业绩分化
- 3、最全PPT看懂充电基础设施数据:截止2020年1月充电桩124.3万台
- 4、2020北京市新能源汽车充电关键数据发布
新基建猛药:2020年投100亿建60万充电桩,平均每个桩1.7万元
1、今天国家电网公布了“新基建”下充电桩的建设规划，拟投资27亿人民币，建设新增8万个充电桩，项目分布北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省（市），将涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。
2、月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。 而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。 以此速度来看，充电桩建设进入了政策快速推动时期。
3、自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。不仅是企业，舆论层面对充电桩的关注度也远高于任何时期。
4、截止2019 年底，国网累计建成充换电站16 万座、充电桩58 万个，当年新增0.78 万个。国网***安排充电桩建设投资27 亿元，预计新增充电桩8 万个。国网在***肺炎特殊时期积极响应国家“新基建”号召，重新大力投建充电桩，2020年新增充电桩数量将达到2019 年10 倍，极大幅度超出市场预期。
5、根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。 不过，截至2019年底，我国新能源汽车累计销量414万辆，全国充电桩保有量达到129万台，车桩比从2016年的6：1下降至4：1，但与1：1的目标还相去甚远。
6、根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“联盟”）在今年2月最新发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩51万台，私人充电桩72万台，车桩比约为5：1。尽管如此，我国公共充电桩的建设速度还有些下降。碧察衫据联盟主任张帆表示，目前公共充电桩的建设更倾向增加充电站点密度、充电站均建桩数量。
近一年月均新增公共充电桩5.2万台产业链企业业绩分化
中国充电联盟数据显示，2017年我国充电桩市场规模仅为72亿元，在市场和政策双因素驱动下，2021年达到419亿元，2017~2021年复合增长率为55%，预计到2026年底市场规模有望达2870亿元。浙商证券研报预计，2025年全球新增充电桩数量有望达到1399万台，对应市场空间达1963亿元，2021~2025年复合增长率为65%。
多。市场上7空的充电桩多，据中国充电联盟2022年8月11日消息，全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示，7月公共充电桩数量比6月增加7万台，同比增长67%。从2021年8月到2022年7月，月均新增公共类充电桩约2万台。
公共充电基础设施运行情况，2022年12月比11月公共充电桩增加6万台，12月同比增长57%。截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩177万台，其中直流充电桩71万台、交流充电桩106万台。从2022年1月~12月，月均新增公共充电桩约4万台。
截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩177万台，其中直流充电桩71万台、交流充电桩106万台。从2022年1-12月，月均新增公共充电桩约4万台。
——2021年充电桩市场规模近450亿元 目前，我国公共充电桩以直流充电桩为主，私人充电桩以交流充电桩为主。参照国家电网充电桩招标价格，直流充电桩平均价格约10万元/台，交流充电桩平均价格约8万元/台，前瞻结合我国充电桩保有量推算，2021年中国新能源汽车充电桩市场规模约4428亿元。
以2022年为例，这一年中国市场新能源汽车保有量达到1310万辆，与此同时，全国充电基础设施保有量达521万台，对应车桩比为5：1，全国公共充电基础设施保有量达到180万台，对应公共车桩比为3：1。 上述比例仍在持续下降。国家发改委数据显示，截至今年5月底，我国充电基础设施规模已达636万台。
最全PPT看懂充电基础设施数据:截止2020年1月充电桩124.3万台
最全PPT看懂充电基础设施数据：截止2020年1月全国充电桩累计123万台，增长48 中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年1月充电桩运营数据。数据显示，截至2020年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51万台，其中交流充电桩30万台、直流充电桩20万台、交直流一体充电桩488台。
公共充电基础设施运营商集中度仍然很高。截止到2020年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营12万台、星星充电运营13万台、国网运营8万台、云快充运营4万台、依威能源运营5万台、上汽安悦运营8万台、中国普天运营4万台、深圳车电网运营3万台。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟在2月27日发布的数据显示，截至2020年1月，全国所有充电基础设施累计数量为123万台，其中公共类充电桩数量为51万台，而此时全国的新能源汽车保有量达382万辆，平均每7辆车才能分到一台公共充电桩。
根据此前国务院发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，2020年预计新增公共充电桩15万台，其中公共直流桩6万台，公共交流桩9万台；新增私人桩约为30万台；新增公共充电场站8000座。
根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。 不过，截至2019年底，我国新能源汽车累计销量414万辆，全国充电桩保有量达到129万台，车桩比从2016年的6：1下降至4：1，但与1：1的目标还相去甚远。
2020北京市新能源汽车充电关键数据发布
据北京市公用充电设施数据信息服务平台（市级平台）e充网数据统计，截至2020年10月，北京市120kW及以上功率的充电设施数同比2019年增长50%，进一步提升了北京公用充电设施的充电服务输出能力和市民使用效率。
长城汽车近期的起名思路一直比较清奇，除了燃油车方向的大狗、坦克，欧拉纯电动车这边也出现了以“猫”为主题的命名思路。欧拉好猫，就是7月份刚刚亮相的新车之一，而该车也很有可能会在北京车展正式公布预售价。 欧拉好猫的整体造型十分呆萌，与猫的名称也颇为契合。
虽然充电桩总数有所提升，但受疫情等因素影响，今年1-7月充电基础设施增量为12万台，同比下滑了49%。不过长远来看，新能源汽车发展是大势所趋，充电设施的建设速度只会增不会降。从地域来看，公共充电基础设施建设区域较为集中的特点依然存在。
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