文章阐述了关于新能源无补贴政策，以及新能源补贴缺口的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
2022年买新能源汽车有补贴吗
年购买新能源汽车，将不再有国家补贴。根据最新出炉的新能源汽车推广应用补贴政策，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴，即2023年购买新能源车将不再有国家补贴。
一般情况下车辆购置税的税率为10%。还可以享受相关的车船税减免优惠。
年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。
法律依据《新能源汽车补贴标准》第一条 为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。
年新能源汽车补贴相比2021年整体下降了30%，且在2022年12月31日后，也就是2023年开始，购买新能源汽车将不再享受补贴及免购置税政策。
无补贴时代,新能源汽车行业要怎么走
1、要知道，无论哪个行业，也无论哪个企业，都不可能永远靠补贴活着，靠政策生存。如果这样，行业和企业的生命力都不会强，会有一天出现崩溃现象的。
2、多数新能源汽车企业尚未实现盈利。无论是涨价还是降价，新能源汽车企业都面临着艰难的选择。随后“国家补贴”退出后，行业结构将加速优化，产品竞争格局也将迎来变化。
3、当前针对新能源汽车公司的补贴专家小组的审查标准主要体现在两个方面。无论行驶里程是否达到20，000公里，都需要访问该国的新能源汽车监管平台，或者上传的数据符合政策和国家标准的要求。
4、短期内，油电混合动力亦被视为汽车节能减排下车市发展的又一增量空间。只不过，其终点究竟会是2030年还是2040年，“最终取决于成本。”李金成如是认为。而无论何种路线，都在昭示一个信息，全面新能源汽车时代已进入倒计时。
5、在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从五个方面推进工作。
6、年新能源车市的竞争 “奶”还没有完全断，但不可否认新能源车市的“大补贴”时代已经结束了。未来，新能源车企需要直面市场才能生存下来，而部分新能源厂商也已公开了产品规划。
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