今天给大家分享小米汽车摩德纳平台,其中也会对小米汽车摩德纳平台***的内容是什么进行解释。
简略信息一览:
- 1、从电驱到智能座舱全覆盖,小米汽车五大自研核心技术正式披露
- 2、小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
- 3、小米汽车辟谣网传产业链图片:其中内容至少有50%完全错误
- 4、小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
从电驱到智能座舱全覆盖,小米汽车五大自研核心技术正式披露
1、年12月28日,小米汽车正式发布,创始人雷军介绍了小米汽车的五项核心技术:电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱。小米汽车以这五项技术为基础,力求在10至15年内成为全球顶尖的汽车制造商之一。
2、个小时的发布会,小米完成了技术解读和SU7的第一次亮相。 12月28日,造车1000天的小米公司,召开了第一次汽车发布会,主要发布了汽车技术,并首次实车亮相了SU7。 由于外形酷似保时捷,也被业内人士戏称为“保时米”。
3、月28日,小米汽车举办技术发布会,小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术,分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
小米汽车技术发布会省流版:5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S,400V/800V平台,最大功率220kW/275kW,最大扭矩400Nm/ 500Nm。(为啥叫V6和V6S?单纯是因为雷军认为它的的功率像 V6 发动机。
在长达三小时的“小米汽车技术发布会”上,小米集团创始人、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术,最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑,不可能便宜的,言下之意该车“确实有点贵”,这和他之前的观点一致。
但从雷军的回答来看,“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价,只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看,想在价格上直接震撼已经不太可能。不过也有好消息,雷军确认小米不会为了降低起售价,搞一个“丐中丐”版本出来。
小米汽车辟谣网传产业链图片:其中内容至少有50%完全错误
1、易车讯 1月2日,小米公司发言人在官方微博发文称,我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片,经核实,其中内容至少有50%完全错误。比如,小米汽车使用完全自研的摩德纳平台,而非相关错误图片中所言的“浩瀚架构”。另有大量不完整、不完全准确的信息。
2、此前,小米公司发言人在官方微博发文称,我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片,经核实,其中内容至少有50%完全错误。在12月28日举办的小米汽车技术发布会上,小米汽车首款车型小米SU7正式发布。
3、近日,有很多关于小米汽车产业链的图片在网上流传,小米公司发言人发布消息称,我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片,经核实,其中内容至少有50%完全错误。对此漏洞百出的信息汇总,以及对公众、投资者带来的误导,我们深感不解。特此澄清。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
从这些小米没能率先发布的技术,也可看出,国内车企在硬件性能上都已经拉满,新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然,小米卷不出第一,但这些最新的量产技术,确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如,小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,转速达21000rpm,这转速也确实业内领先。
年4月,在武汉大学举行的小米6x发布会上,雷军表示:“小米公司董事会已经通过决议,从今天起,小米向用户承诺,每年整体硬件业务(包括手机及IOT和生活消费产品)的综合税后净利率不超过5%,如超过,我们将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。
这不是一款可以对标当年“1999”小米一代手机的汽车产品,在市场上的轿车品类中,它是一辆价位在中上水准的轿车,具备某些经典款属性,既不失优秀的驾控体验,也在智能化层面赋予新的内涵。 雷军最近对于第一辆小米汽车定价上的回应是,“会有理由的贵”。
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