简略信息一览：
- 1、特斯拉电池问题频发,为何还有人买
- 2、新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?
- 3、新能源汽车维修很贵吗
- 4、新能源汽车好维修吗?费用高吗?
- 5、想买一台新能源汽车维修费用高吗?
- 6、买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
特斯拉电池问题频发,为何还有人买
1、电池短路，作为所有电池发生起火事件的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。
2、人们愿意去购买是认为特斯拉的科技力量非常的好，存在一定的缺陷是很正常的。普通人和明星都会大量的去追求***访厂家及其的不负责，购买的人很多，没有办法达到质量把关。消费者买东西的时候一定要理性一些，不要盲目跟风的选择去进行购买。
3、因为性价比高。目前国家正在倡导新能源，特斯拉靠自己的电能维持汽车的运行，很能契合新能源和环保的概念，这也是很多人喜欢特斯拉的原因之一。同时特斯拉的价格和做工都比很多品牌的都要高。所以对于电车这个新领域，人们宁愿花更多的钱来为电动车买单，就是为了图个安全。特斯拉其实只是马斯克的领域之一。
4、为什么这么多人买特斯拉 在中国市场中，特斯拉一直都是热议的话题，无论是亮眼的销售数据（11月销量达到了52859台，前11月销量高达402256台），还是令很多车主吐槽的刹车刹不住，自燃、电池故障、系统Bug（黑屏），糟糕的售后服务，无底线的甩锅等各种问题层出不穷。
5、虽然特斯拉的名声不好，但是还有许多消费者愿意体验先进的技术。其次，一些消费者购买车辆时并不看中名声，他们更看中的是品牌。在他们的观念里，特斯拉就是比国产新能源汽车好，虽然特斯拉的名声不好，但是出了问题，商家肯定也会处理的。所以，他们宁愿购买名声不好的特斯拉，也不愿意购买国产新能源汽车。
6、只是做个样子，帮着特斯拉做广告而已，以消除特斯拉连日来由于刹车失灵造成的恶劣影响而已，说穿了，在“买”特斯拉的人当中不乏有特斯拉雇来的代理人，不分是非曲直的为特斯拉洗白。
新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?
当然，电池寿命也会受到使用环境、充电方式等多种因素的影响。如果在使用过程中发现电池性能明显下降，可能需要考虑更换电池。据了解，理想L9更换一套电池的成本大约在5-6万元之间。虽然这个价格相对较高，但是考虑到电池寿命和整车的综合性能，这个成本还是相对合理的。
加上更换的工时费等，两类电池的更换最终的费用在1100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44000和34000块钱左右的更换费用，也就是说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
答案是否定的，对于汽车来说都满足国家三包政策，相对于普通汽车来说的话，新能源汽车的质保时间更长，根据相关的政策来说的话，新能源车的一些关键部件三电这块基本上提供不少于5年或者10万公里质保，甚至有些汽车厂商，对于动力电池而言的话，也是提供不少于8年或12万公里质保。
新能源车电池成本高是大家都不能规避的问题，当大家都在谈日常使用成本低的时候其实忽略了，整车成本，更是忽略了电池寿命。因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。
整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
新能源汽车维修很贵吗
1、新能源汽车维修为什么这么贵？整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
2、新能源汽车维修比较贵，特别是换电瓶，价格太贵，让人很难接受。
3、新能源汽车维修成本比汽柴油车要便宜，但不同动力源的新能源车维修成本也是不一样的，甚至比汽柴油车还贵。例如油电混合新能源汽车，既有电力驱动系统也有燃油驱动系统，两套系统都需要维护保养，相对复杂。
4、随着全球气候变化和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，逐渐成为了人们关注的焦点。新能源汽车的发展不仅有助于减少化石燃料的消耗，降低温室气体排放，还能有效缓解能源危机。然而，新能源汽车在推广过程中也面临着诸多挑战，其中最为关键的就是维修问题。
5、新能源汽车不太好维修，而且维修费比较高。因为新能源汽车是刚上市不久的车型，相对来说，专业技能的修理工比较少，而且配件不是像普通燃油车那么多，所以维修费用肯定就高一些。
6、保险赔付是保险公司与车企的沟通，很难降低维修成本。其实能源汽车不止存在于这些问题，它还存在于零件的难更换。能源汽车所需要的零件并不是很容易找得到。市面上的燃油车很容易在维修厂上找到维修的零件，可是新能源汽车的维修原件只有4S店提供，而且这些原件的价格是十分贵的。
新能源汽车好维修吗?费用高吗?
1、如电池续航维护仪，电池冷却液更换仪器，电池电机气密性检测等。目前国内有一个国产品牌叫纳思达专给4S店供应汽车维修专用工具，有一系列的新能源汽车维修专用工具，每台设备在几千元左右，性价比算比较合适的，保修一年，维修车间***购一台可以用很多车，成本降低了 维修收费也就跟着降低了。
2、电动车维修和燃油车维修的主要区别在于动力系统的维修方式不同。在燃油的每次例行保养中，必须更换机油和机油滤清器滤芯。机油相当于发动机的血液，是保证发动机正常运转的重要物质。汽车燃油的保养费用很大一部分也来自于换油和机油滤芯。
3、更为严重的是，如果发生的事故超过了质保期。那么更换维修所需要的费用将大大超过车主所愿意承受的范围。因为我们知道电池的价格是相当高昂的。保险成问题。新能源汽车的保险费逐年在增加和上涨中。现在新能源汽车的出险率每年都在增加，已经高过于平常的燃油车。因此保险费用也会随之上升。
4、学习贵 新能源汽车从业人员需要重新考证：人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的：“电工操作证”，如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。
5、KW低速电动汽车增程器 不会的，新能源汽车的造价成本一般都是比燃油车便宜的，所以相对的维修费用也会更便宜一下。
6、新能源汽车维修成本比汽柴油车要便宜，但不同动力源的新能源车维修成本也是不一样的，甚至比汽柴油车还贵。例如油电混合新能源汽车，既有电力驱动系统也有燃油驱动系统，两套系统都需要维护保养，相对复杂。
想买一台新能源汽车维修费用高吗?
按照一年四次的油罐车保养来看，总体成本还是比较高的，至少2000块左右。纯电动车一年的保养费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。一般来说，电动车的维修价格便宜，一年省下来的钱也是一笔可观的金额。
他的日常维护，只有电瓶啊相关变速箱，所以相对比较简，自然。所对应的费用也就比较低。对于我们来说，能够省钱，又能解决我们的需求，自然就是我们最好的选择，当然。他那优势可不仅仅是这一点，还有很多？下面我们就一起来简单的了解一下？首先是动力，对于新能源汽车来说。
折旧率：新能源车折旧率高大家众所周知，比燃油车高很多，很多开了万把公里一两年的车子，折旧时候有时候只有一半甚至不到一半的价格。总的来说，10 万元内的电动车型，由于车身本身价格较低，折旧损失小，只要保证年行驶里程 10000 km ，用车三年以上，使用成本都会比燃油车的低一些。
升按5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。
日本或者德国车20万买不下来。买国产车，第一电池的寿命有问题，第二安全性有问题，就是自燃，第三，整车品质不如5万左右的国产汽油车，第四产量极小，单车成本摊销极高，售价比零件成本还要高许多。
买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
新能源汽车不修则已，一修就“伤筋动骨”，这已成了普遍存在的现象。行业痛点需要注意 新能源汽车维修保养还面临着渠道方面的问题。有调查数据显示，目前，中国新能源汽车厂家自营及授权的门店数量为3300家左右。根据计算，每家门店平均要服务差不多2400辆新能源车，这样的量级已经超出门店最大承载能力。
多起案例显示，新能源汽车在发生轻微事故后，维修费用往往占整车价格的一大部分。例如，有特斯拉车主在倒车时不慎撞损车尾，维修费用高达20万元，占整车价格的74%。类似的情况在小鹏、极星等品牌的车主中也有发生。这些高昂的维修费用让不少消费者感叹“买得起修不起”。
综上所述，新能源车的购买和维修确实存在一定的问题。购买时需要考虑裸车价格、购置税、保险费用、车船使用税等费用，而维修时则需要注意维修保养费用、油耗费用、维修难度等。虽然新能源车的优点很多，但是在购买和维修方面存在的缺点也不能忽视。
此外，新能源汽车的配件市场还不够完善，配件和工时费都掌握在车企手中。由于新能源汽车刚刚兴起，维修人员也非常短缺，这使得高昂的维修费用无法得到有效的解决。
售后维修将成为新能源车主用车、养车面临的最大难题。而不得不正视的是，目前，新能源汽车售后市场还存在诸多问题。
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