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简略信息一览:
新能源汽车维修费用高吗?
如果说是一般的线路故障,那么通过电脑检测,可以判断故障处,这样的话维修成本不太高。但是,如果动力电池组出现了衰减,或者是动力电池组出现了故障,而不得不更换动力电池组的话,那么这个维修更换成本就很高了,甚至有可能会超出原有的车价。
学习贵 新能源汽车从业人员需要重新考证:人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的:“电工操作证”,如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。
新能源车维修比常规油车贵,是有许多原因的,大家可以参考一下。 第一,新能源车技术本身比较复杂,系统集成度高。 它需要电池、电机、车载计算机等等一大堆高端设备才能工作。比如电池嘛,那是新能源车的心脏,几万块钱一块,还分很多组,搞不好就要换。电机也是高科技产品,不是普通电动机那么简单。
新能源汽车智能化水平越高,软件集成度就越高,软件的使用成本也越高,这也将成智能汽车的重要收益。一辆小鹏P5,车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触,看照片问题不大,结果维修费高达9万。维修清单上,接近9000元的激光雷达格外扎眼。保险从业者表示:“保费上涨主要针对25万以上的车型。
另外,传统燃油汽车的动力系统一旦出现了问题,轻则只是更换零部件,重则需要大修,没有一两万根本搞不定,所以大部分消费者都会觉得新能源车保养、维修会比传统燃油汽车便宜,维修周期短等。
首先,新能源汽车维修市场将迎来巨大的发展空间。随着新能源汽车保有量的不断增加,对维修服务的需求也将逐渐上升。据统计,到2025年,全球新能源汽车保有量有望达到1亿辆,这将为新能源汽车维修市场带来数千亿的市场空间。
买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
1、新能源汽车不修则已,一修就“伤筋动骨”,这已成了普遍存在的现象。行业痛点需要注意 新能源汽车维修保养还面临着渠道方面的问题。有调查数据显示,目前,中国新能源汽车厂家自营及授权的门店数量为3300家左右。根据计算,每家门店平均要服务差不多2400辆新能源车,这样的量级已经超出门店最大承载能力。
2、多起案例显示,新能源汽车在发生轻微事故后,维修费用往往占整车价格的一大部分。例如,有特斯拉车主在倒车时不慎撞损车尾,维修费用高达20万元,占整车价格的74%。类似的情况在小鹏、极星等品牌的车主中也有发生。这些高昂的维修费用让不少消费者感叹“买得起修不起”。
3、综上所述,新能源车的购买和维修确实存在一定的问题。购买时需要考虑裸车价格、购置税、保险费用、车船使用税等费用,而维修时则需要注意维修保养费用、油耗费用、维修难度等。虽然新能源车的优点很多,但是在购买和维修方面存在的缺点也不能忽视。
新能源汽车坏了,修起来贵不贵?
现在新能源汽车非常普遍,不过新能源汽车也有非常脆弱的零件,那就是电池,所以不少的车主也会选择给电池装护板。
随着纯电动汽车数量的不断增加,纯电动汽车后期如何保养也成了消费者关心的重点。相比传统的燃油车,纯电动汽车的结构更为简单,因为没有发动机和变速箱的存在,所以不需要进行机油、三滤、皮带等常规保养,日常使用中主要是对电池组和电动机进行日常的检查维护,保养更加简单便捷,用车成本也会大大降低。
随着新能源汽车技术的不断成熟,新能源汽车受到了广大市民的欢迎,逐渐融入了我们的生活,道路上的绿色车牌越来越多。在我们使用的过程中,总会出现很多问题和疑问。今天,就给大家介绍一些新能源汽车的常识。
同时六年后整零比由现在160%降到130%。
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