简略信息一览：
- 1、新基建布局充电桩,其实是在建一张网
- 2、优先自家车主充电,蔚来被骂没格局:自建充电桩,必须开放?
- 3、特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场
- 4、蔚来发布V2G充电桩,一年能帮车主赚3千元,会是大趋势?
- 5、投资一个充电桩多少钱?
新基建布局充电桩,其实是在建一张网
月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。
建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向。新基建所覆盖的领域主要包括以下七项：5G基站、人工智能、工业互联网、大数据中心、特高压、充电桩以及城际高速和轨道交通。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，有望在“新基建”发力下加速发展。
然而，截至2019年底，我国充电桩仅为120万台，车桩比约为 5：1，与规划仍存在明显差距。在新能源车补贴退坡的背景下，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。
优先自家车主充电,蔚来被骂没格局:自建充电桩,必须开放?
1、在“不让充电”事件发生之后，恰好就出现了蔚来充电站被其它品牌插电式混动车型霸占的事情。 根据网络上流传的***可以看到，有蔚来车友在自驾游途中，在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，仅有的两根充电桩就这样被“可以加油”的车占据了。
2、事情发酵开来后，蔚来能源副总裁沈斐公开回应称：优先服务好蔚来用户没什么错；找些更精细的办法，能兼顾到更多非蔚来用户。同时还建议电车还是要选蔚来，敦促其他品牌多建些充电桩，并且也开放给行业用。
3、一方是支持蔚来的做法，认为此举是保障了蔚来车主的权益，既然混动车能烧油又没有里程焦虑，那就没必要在数量少又忙碌的充电站与纯电动车去抢充电桩。另一方认为蔚来禁止烧油的混动车在自家充电站充电是格局小了，无论是插电混动还是增程混动在馈电时的确有补能的需要，这样行驶质感会好很多。
4、可以。蔚来的充电权益目前已经开放。根据蔚来公司的政策，从2021年7月1日至2024年12月31日，所有蔚来车辆（运营车辆除外）在我国北方八省和自治区使用蔚来品牌公共运营充电桩可以享受两大***。首先是全年1000度的免费充电额度，超过1000度后免服务费，不限电量。
5、该网友表示，从克拉玛依到赛里木湖，高速上唯一的充电桩是蔚来的，不让其他的品牌充电。
特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场
近日，美国通用汽车宣布，允许通用（北美）的电动汽车接入特斯拉的超级充电桩，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，与特斯拉的合作将使通用汽车客户的充电桩数量几乎翻倍，并节省近4亿美元（约合人民币26亿元）。 ▲通用宣布接入特斯拉超充网络 根据双方达成的协议，今后通用汽车的电动汽车用户将可以直接使用特斯拉的充电网络。
特斯拉将在上海东方明珠电视塔脚下落成投用中国大陆第10000个超级充电桩。今年11月，特斯拉在中国大陆新建设了30座超级充电站、125个超级充电桩、7座目的地充电站、24个目的地充电桩，已于全国25个城市（县）上线。
月1日，特斯拉宣布开始向美国的非特斯拉电动汽车车主开放一些超级充电站，并解释了它是如何工作的。当然，黑马相信大家除了关心非特斯拉电动汽车车主如何充电之外，对于特斯拉的自吹自擂是不咋关心的。
伴随新能源 汽车 市场发展，充电桩市场快速增长。2014-2019年，中国充电桩数量经历了从3万个到129万个的爆发式增长，CAGR 110%；其中，直流充电桩占比约为12%，对应公共直流充电桩数量累计值达到23万个。
国泰君安测算称，到2025年，充电桩将累积成为一个千亿市场。 而自去年开始，工信部明确表态，日后将把对新能源汽车的百亿补贴，逐渐转向对充电桩的补贴。
蔚来发布V2G充电桩,一年能帮车主赚3千元,会是大趋势?
如今有了国家政策的“天时”、车电分离和换电技术带来的“地利”，以及超过30万车主的“人和”，正是蔚来推动电动汽车参与电网，实现V2G最大效应的最佳时机。
月20日，蔚来携手一个地球基金会（OPF）、正泰新能等多方在祁连山国家公园共同打造的全球首个V2G（Vehicle to Grid，车辆到电网）光伏自循环补能体系正式落成。 蔚来的V2G光伏自循环补能体系是在7月20日的NIO Power Day 2023上发布的，由光伏电站、V2G双向充电桩和纯电动汽车组成。
易车讯 7月20日，蔚来NIO Power Day 2023在北京举行，蔚来在发布会上宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通，并发布了20kW V2G充电桩，换电自动泊车功能将提速以及电池灵活升级为日租服务。在海外方面，Power Journeys将开启海外布局，欧洲年底会有50座左右的换电站。
蔚来V2G双向充电桩发布！在本次NIO Power Day上，蔚来除了跳票150度电池包上线，但是也给用户带来了一件新品——V2G双向充电柱。这个新品相比于普通的充电柱，不同之处就是增加了反向放电功能。
投资一个充电桩多少钱?
1、建充电站需要资金具体如下如果自己有停车位，那么建一个充电桩需要3000元左右，其中费用包括“充电桩购置成本线路辅料施工安装”等当然这里是以711kW的充电装为例，因为它可以接220V的电表，这样成本会比较低建安。
2、商 查成交价 参配 优惠政策 一个路边充电桩的投资至少要5万元。充电桩建设规划简介：规划 2011年，国家电网提出“以换电为主，插电为辅，集中充电，统一配送”的思路，就是基于对当时情况的考虑。目前特斯拉18650电池的成功应用使得快速充电成为可能，国内厂商水平不一定提高。
3、第一步是工商登记申请，一个路边充电桩的投资额至少为5万元。10台交流充电桩的造价大约是10万元，而10台直流充电桩的造价大约是30~40万元，包括设备及安装费用。
4、快充充电桩的价格因地区、功率和类型的不同而有所差异，一般而言，投资20个充电桩需要约73万元。快充桩的补贴标准各地不同，大多为200-300元/KW，补贴后的总成本约为51-67万元。充电站的投资包括变配电系统、充电系统、充电站监控系统和基础设施系统。
5、根据不同的规模和地区，投资成本大约在6-10万元左右。直接购买设备成为运营商需要投资3-5万元，享受区域代理特权，免加盟费用、免押金、免租金。运营商可以根据当地实际情况灵活制定收费标准，并且所有设备终端均与互联网连接，方便随时掌握设备运行情况，降低人工运营成本。
6、投资一个充电桩大约需要**60万元左右**，包括设备成本、土地成本以及运营维护费用。具体来说，设备成本大约需要**30万元左右**，土地成本约为**10万元左右**，而运营维护费用约为**20万元左右**。然而，充电桩行业的投资回报周期较长，一般需要**3-5年**才能回收成本。
关于100亿建设充电桩，以及6000个充电桩的公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
