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全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
1、比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
2、两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。
3、仰望作为中国高端品牌，自从面世后备受关注，旗下U8车型上市交付三个多月，累计销量达到了4433辆，连续三个月保持百万级新能源SUV月销量第一，稳居全球百万级豪车前列。近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
被低估的比亚迪,130km/h也能主动刹停
车辆还配备30kW和40 kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，并且车辆还提供ECO、NORMAL、SPORT和雪地四种模式，最高车速能达到130km/h，是能够较好完成高速的一个驾驶情况，像在高速上超车、快速行驶也是游刃有余的，满足了用户更多的出行需求。
动力上，永磁/同步单机匹配电动车单速变速箱，最大功率55kW（75Ps），总扭矩135N·m，官方0-50Km/h加速时间为9秒，起步和加速时动力输出流畅，满足日常通勤代步没问题，令人惊喜的是，这款车在高速上最高车速还能达到130km/h，这是很多同级小型车做不到的。
问界M7的说明书中，明确提出了：针对外形不规则的车辆，如消防车、大货车、洒水车等，系统会识别不到或偏晚。客服：如果时速高于AEB工作上限如130km/h或85km/h，系统也会进行自动刹车但不保证刹停。
【TechWeb汽车】2018年，比亚迪集团董事长兼总裁王传福最早提出“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，现已成为行业共识。 2023年，比亚迪年销量突破300万辆，并超越特斯拉一举成为全球纯电销量冠军，比亚迪的上半场交出了一份满意的答卷。
在静谧性这块，高速上120km/h几乎上是没有声音，130km/h之上和正常的油车的声音差不多，我能接受。06 动力体验：提速快，高速动力随踩随有 《电动汽车用户联盟》：您觉得豹5的动力怎么样？动力真的很猛，超车很迅速。特别是在红绿灯起步，我就特别喜欢冲出去的那种感觉。
智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
进入新能源时代，要说卖得最好的中国品牌是哪一个，那肯定非比亚迪莫属了。自从全面转型新能源以来，比亚迪凭借着成熟的三电技术、优秀的DM-i系统，迅速占领了国内的新能源车市场，即便与造车新势力的领头羊特斯拉相比也是丝毫不落下风。
月24日，华为发布乾昆ADS0智驾系统，属于新一代的“端到端”智驾系统，AEB系统的能力再次提升，同时还支持全场景泊车，不规则的异形车尾、斜车位、没有标线的车位、狭窄车位等，都能实现可见即可泊。
这个你就放心吧，比亚迪汉EV的AEB系统表现十分优秀，我曾看到过一个测试的***，从***来看，测试车汉EV以40km/h的速度行驶，当行人以5km/h的速度横穿车辆前方时，比亚迪汉EV能够较早的刹停车辆，甚至面对“鬼探头”的极端情况也能有效避免。
在车辆辅助安全指数测试中，护卫舰07的AEB自动紧急制动系统、LSS车道辅助系统、整车前照灯等表现优异，能够在发生碰撞前做出预警并及时制动车辆，反应速度达到毫秒级别，避免碰撞造成伤害。
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