华为问界产品规划 - 华为产品文化 - 新能源汽车

今天给大家分享华为问界产品规划，其中也会对华为产品文化的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、随后，在华为2023春季旗舰新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也直接使用“华为问界”这一说法。由此，业界普遍认为，华为或在造车的路上大幅向前迈进，为未来全面主导AITO做准备。

2、在品控管理这块，华为经历过全球化的洗礼，在供应链管理和生产标准上，比传统生产更加严格。就像赛力斯在打造问界M5时，第一步是改造生产车间。

（图片来源网络，侵删）

3、华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。

4、对于华为而言，与奇瑞合作诞生的智界无疑是给外界质疑于“造车”的有力回击。如果说，过去的问界品牌大家还存在“华为是否借赛力斯之手以此来造车”，但智界的出现就完全不同了。在我看来，智界和问界，在命名上就存在同宗的概念。

5、近日，由任正非署名的公告发布，再次强调华为不造车，引起网友热议。那么，华为问界到底是怎么回事呢？问界是华为与塞力斯合作生产的一款新能源汽车，主体车结构由塞力斯制造，系统由华为提供，搭载鸿蒙系统。

（图片来源网络，侵删）

6、↓↓↓ ***正在加载中...不是华为胜似华为关于造车这件事，华为多次表示：我不造、我真的不造，不管苹果和小米造不造，我是真的不造。但是这台问界M5，华为可是深度参与了。

HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求，在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验，如果安装家用充电桩后，可以享受到纯电车型一样的便利性。

月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。

如果满油满电的情况下，问界M7最远能跑1200多公里，这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同，纯电续航里程也不同。问界M72022款5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。

首先，问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱，依托华为的技术，其交互体验、拓展性都会更好；其次，华为自身也在开发智能驾驶技术，目前已实现量产装车，问界M7也极有可能搭载该系统，这也会成为问界M7的优势竞争力。

究其原因，新款问界M7爆单的关键原因是高性价比，无论是与老款车型还是竞品理想L7相比，都有着较大优势。再加上华为品牌的影响力和强劲的产品实力，获得如此佳绩也不足为奇。

作为一个以用户为中心的品牌，AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后，发布了问界M5标准版车型。

月2日，AITO新增问界M5标准版，去掉了部分智驾硬件，门槛下调2万元，目前预售价为298-298万（均为增程版），消费者选车更自由。

月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。

值得一提的是，活动现场，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发布了HUAWEI ADS 0高阶智驾包的限时优惠活动：一次性购买价格仅为18000元，活动截止日期为2023年12月31日。

1、那么AITO问界新M7的产品力是否真的强大如余承东所言，这5亿的重金出手又是否换来了遥遥领先？本期就以AITO问界新M7 Max智驾版大五座为例来解析，看看它到底强在哪里。

2、“这次（全新问界M7车型）我们下了非常大的决心，不仅研发并投入了新技术，对车身结构件进行重新设计并进行专门开模，甚至为此重新改造了焊装生产线。

3、EV视界前方团队在问界展台拍摄到了问界新M7的实车。据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。

关于华为问界产品规划，以及华为产品文化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。