日本人看比亚迪仰望 - 日本人看比亚迪仰望图片 - 新能源汽车

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年，比亚迪冒天下之大不韪，孤身闯入日本本土去抢夺市场，在当时不被任何人看好，尤其是日本本土都觉得比亚迪疯了。之所以这么说，是因为日本市场是世界上最难闯入的市场，日本本土连续二十年都保持着日本品牌占据92%的市场份额，留给进口品牌的只有8%。

易车讯根据日本汽车进口商协会（JAIA）的最新数据，2024年1月，日本纯电动汽车进口销量同比增长11%，达到1186辆，连续两个月呈现增长态势。其中，比亚迪的单月销量同比增长六倍，在日本进口纯电动汽车市场占比20%，位列第二。

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根据bestsellingcar***log统计的数据，3月份比亚迪ATTO 3在泰国市场的上牌量为2434辆，位居纯电动车第一名；第一季度上牌量为5542台占电动车上牌总量的35%；自去年10月份泰国上市后累计交付11539辆，并获得2023年“泰国最佳电动SUV奖”。

在本地化投产方面，今年3月，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。另外，比亚迪还将在越南建厂造车，5月5日，越南***副总理陈红河在河内会见比亚迪董事长王传福。

BYDAtto3在泰国夺得纯电车累计销量冠军，在哥伦比亚夺得纯电SUV累计销量冠军。路透社9月19日的报道亦称，比亚迪近期在东南亚市场表现强劲，击败特斯拉等竞争对手占据该地区超过四分之一的电动汽车销售份额。比亚迪之所以在“出海”能赢得先发优势，也与其自身的优势以及海外布局密不可分。

（图片来源网络，侵删）

年，比亚迪的掌舵人王传福决定进军汽车市场，这一举动遭到了股东们的强烈反对，有的股东还表示，如果比亚迪生产汽车的话，就退出股东行列。面对质疑，王传福没有动摇，毅然决然的成立了比亚迪汽车，毫无意外的，比亚迪的股价遭到了断崖式下跌，王传福出师不利。

还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。

比亚迪是新能源汽车全球销冠，在强大的技术实力面前，这个“理工男”让中国的新能源技术惊艳到了全球，正在被世界各个国家所认同。这大概也是日本这个老牌汽车国家要拆解比亚迪海豹的重要原因吧。

近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。

1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。

2、还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。

3、如今的中国市场已经成为世界上最大的新能源汽车市场，所生产的新能源汽车除了满足本国消费者需求外，还源源不断的出口至海外市场。今年上半年，我国的汽车出口量已经超过日本，成为世界第一大汽车出口国。

4、大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。最近日经BP社对比亚迪海豹进行了非常仔细全面的拆解，详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等内容并出版了一本书。

5、小结：这是日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解。这也足以显示出日本对中国新能源技术的关注。

6、这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。除此之外，瑞银也对比亚迪海豹进行了拆解调查，纵观瑞银的拆车历史，其 2017 年拆解Bolt，2018 年拆解特斯拉Model 3，2021 年拆解大众ID.3，都为当下热门新车。

还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。

相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。

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