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简略信息一览：
小米汽车是小米公司研发的吗?
1、小米汽车是小米集团旗下的一个子项目，致力于开发和生产电动汽车。小米集团作为中国科技巨头之一，近年来在智能手机、智能家居等领域取得了显著成就。随着电动汽车市场的快速崛起，小米集团也看到了进入这一领域的巨大潜力，并决定投身其中。
2、小米的汽车是由雷军掌舵的小米集团自主研发，并由其合作伙伴进行代工生产的。小米作为一家以智能手机起家的科技公司，近年来逐渐扩展了其业务范围，其中就包括了汽车制造。
3、有汽车研发。小米公司早在2020年3月就通过国家商标局申请了小米汽车商标注册，并在同年12月宣布成立小米智能制造事业部，负责研发和制造小米的智能化设备。在2021年，小米公司再次公布了成立小米汽车业务部门的消息，***投入约10亿美元，加入造车大军。
4、小米汽车有限公司成立于2021年，是小米集团在汽车领域的全新尝试。小米作为一家以智能硬件闻名的公司，通过与多个合作伙伴的战略合作，进一步拓展了自己的业务范围。小米汽车的成立，旨在将小米的智能技术与汽车行业相结合，为用户提供更智能、更便捷的出行体验。
5、小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目，在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。在选择代工伙伴时，小米考虑了多个因素，包括生产能力、技术实力、质量控制等。
小米苏7汽车加速度怎么样
小米SU7：后驱、长续航、智驾版，零百加速28秒，最高时速210km/h，配备76kWh刀片电池，拥有700km CLTC续航，支持15分钟充电350km的快充功能。舒适性配置上，拥有前后排座椅加热、前排座椅通风、高品质10扬声器音响；智驾功能为纯视觉方案，未配备激光雷达。
最有意思的是小米生态在车机上的延展，比如屏幕界面支持可调整窗口大小的多任务柔性框架，可根据实际需要放大或缩小对应任务的显示范围；比如小米手机可以与车机进行无感连接、应用接力使用等；比如还可以将任意手机应用“Pin到车上”，直接以原生卡片形式呈现。关于性能 小米汽车在电机上投入了不少精力和费用。
至于系统背后，当然少不了小米澎湃 OS 操作系统，再加上骁龙 8295 芯片为运算基础下，使得五屏联动或各自运作功能都能如小米手机一般流畅。
英寸悬浮式3K触控屏是每一台小米SU7都会有的，通过有高通骁***295芯片支持的澎湃OS，它也像华为那样完成了车机与手机系统的打通，而且比起Harmony OS只支持HiCar，小米要显得更加“大气”，除了搭载澎湃OS的小米手机外，它也保留了CarPlay手机互联，把选择权交还给了用户。
其次，小米苏7汽车的加速度还得益于其轻量化的车身设计。通过***用先进的材料和技术，小米成功降低了苏7的整车重量，从而提高了其动力效率和加速性能。轻量化的车身不仅减少了能耗，还使得车辆在加速时更加灵活和敏捷。最后，小米苏7汽车在加速度方面的优秀表现，也与其精准的操控系统密不可分。
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
能够与保时捷、Tesla相媲美的梦想之车。最后在价格方面，雷军明确表示：“不要喊9万9了，不可能的！”并进一步指出：“有这种表现和配置的汽车，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”那么，您对小米SU7有何看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
他表示，SU7的设计投入巨大，追求的是DreamCar的品质，因此价格相对较高是可理解的。对于网传的19万元价格，雷军明确否认，并表示那只是玩笑中的价格点。小米SU7的规格参数令人瞩目：尺寸为49***/1963/1440mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.195Cd，展现出卓越性能。
“小米最贵的发布会”，不出意外地又被群嘲了。 虽然，米粉们用了“雷字带电，军字有车！”这八个字来形容雷军造车是“天命所归”，然而整整三年时间里，雷军和小米汽车受到最多的恐怕还是调侃、质疑，甚至到了铺天盖地的网暴程度。
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