文章阐述了关于加快新基建充电桩建设，以及新基建充电桩上市公司的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
“新基建”浪潮下的汽车行业新机遇,充电桩建设首当其冲
1、前景可期的新基建正在为汽车行业带来发展机遇。据相关机构预测将新基建将占全部基建比重达7%-12%，仅2020年规模就将超1万亿。今年4月20日召开的国家发改委新闻发布会上对新基建做出了明确的界定，主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施，这三个层面的布局都预示了数字化的网络进程的加速。
2、新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G 基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。 作为新能源汽车关键配套设施的充电桩，以新基建七分之一的身份，就此走到了台前。
3、当前，新能源 汽车 充电桩建设需***用新一代充电技术、人工智能、新能源等新兴技术，融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等领域建设。建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
1、这是首个由初创科技公司赋能国有能源集团共同创新的案例，也是十四五***公布以来，首个地方国企响应国家发展号召，投身充电新基建的行动。成为引领探索模式创新、发挥优势特长、助力中国新经济崛起的“领头羊”。
2、据e充网介绍，北京已经达到国家政策中在新能源汽车加快发展地区，公共车桩比例不低于 7：1的要求。按照充电联盟的数据，北京市2019年新增了9652个公共充电桩，这个比例符合每年新增6万个新能源指标的配比。
3、月24日，交通运输部和国家发展改革委印发关于《绿色出行创建行动方案》（简称方案），《方案》内容主要体现在加快充电基础设施建设，推广新能源和清洁能源车辆规模应用，并提出到2022年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。
4、其中十大要点为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。规划中阐述了加快充换电基础设施建设的工作方向和目标，明确了“积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络”，为全国各省市充电服务网络发展指明了发展方向。
5、广西壮族自治区发改委3月3日印发的“广西“能源网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020-2022年）”中也提出，对充电设施项目总投资194亿元，2020年-2022年，全区14个设区市共新建新能源汽车充电桩20335个、充电插座58100个。
充电设施建设提速,新能源汽车发展再获大力助推?
1、充电基础设施作为新能源汽车市场的重要组成部分，如若增长速度跟不上新能源汽车保有量的增长速度，那么无论是对新能源车主的用车满意度还是新能源汽车市场的发展都是不利的。不过，这种情况或许将很快会得到解决。
2、综上所述，北京市新能源汽车保有量的激增和公共充电桩建设的加速，为产业推广和应用提供了坚实基础。未来，北京市将持续强化政策扶持，推动新能源汽车行业的快速发展，为绿色出行和经济可持续发展做出更大贡献。
3、伴随我国新能源汽车产量不断的提升，将充电桩市场也迎来全新的发展，正是新能源汽车高速发展的背景之下充电基础设施建设大有可为，充电基础设施建设展现出我国的绿色发展的成果。
4、产业规模持续扩大：随着技术的进步和消费者对新能源汽车的认可度提高，新能源汽车产销量将持续攀升，产业规模将进一步扩大。 技术路线多元化：纯电动、插电式混合动力、增程式电动等技术路线将共同发展，满足不同消费者和应用场景的需求。
5、打造公开、公平、有序的充电服务市场，目标是构建全市范围内的便捷高效充电网络，构建“互联网+充电基础设施”生态体系，实现可持续发展。展望未来 新能源汽车充电基础设施建设是未来发展的关键，西安市正积极投身其中，以期为新能源汽车的推广提供强有力的支持，进一步推动新能源汽车行业的繁荣和发展。
6、在第二届绿色经济与气候变化国际合作会议上，国家能源局副局长王晓林！--提出了关于推进电动汽车充电设施建设的见解。面对气候变化挑战，中国承诺在2030年前实现二氧化碳排放峰值并争取提前，这需要从能源消费端着手，探索绿色交通等新兴产业。其中，大力发展绿色交通！--，包括推广清洁能源汽车，是关键措施。
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