文章阐述了关于问界把车标改成华为，以及的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
合作关系。华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。
在问界的打造过程中，余承东起到了关键的作用。作为华为消费者事业群和智能汽车解决方案的CEO，他主导了问界的设计、研发、生产等各个环节。
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前言：拒绝被问界汽车捆绑，华为重申5年内不造车！距离问界汽车换上华为标志做宣传仅仅过去了不到1个月的时间，4月1日，根据余承东的指示，问界所有门店开始拆除所有和华为相关的海报和标语。
问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。
销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
而此举在外界看来，也被视为华为曲线造车的重磅信号，问界M5，也被视作华为在汽车业务上的“嫡长子”。所以，如果说赛力斯SF5是双方试水的一款产品，那么问界M5便是真正有着华为从核心技术、渠道、品牌等多维度背书的`关键产品。
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问界品牌的市场表现也证明了华为智选车模式的可行性。问界M5等车型上市后，凭借出色的产品力和华为的品牌影响力，迅速获得了市场的认可。
与此同时，2023年3月31日，华为总裁任正非签发《关于华为不造车的决议》，强调“华为不造车”，同时不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识。
从问界的销量走势来看，年销售10万辆的关口并不容易突破。而这样的情况下要完成余承东年销100万辆的目标，华为汽车生态至少需要再和十家车企进行合作。
关于问界把车标改成华为，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
