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华为汽车波动,小米汽车慌张
另一种则是小米为首的直接进场宣布造车,小米创始人雷军甚至高调表示:我愿意以个人名誉为赌注,为我们智能电动 汽车 的未来而战。
一个华为,已经让汽车行业“鸡犬不宁”;明年年初,随着小米第一款车的上市,竞争的激烈程度将会更加残酷。在不久前的看车会上,除了产品超乎外界的想象外,小米也向外界传递了一个信号——“首战即决战”。
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就以正在举行的广州车展为例,今年的广州车展新能源汽车的参展数量高达469款,创下了历年之最。除了新车外,哪吒、华为等多个品牌更是发布了最新的技术成果,小米汽车想要从中分得一杯羹,就必须拿出足够亮眼的技术或者诚意。
随着以蔚小理等“造车新势力”逐渐成熟,以华为和小米等智能设备厂商为代表的“新新势力”正在成为市场关注的焦点。“后发者”的身份,让小米汽车有机会从更清晰的角度精准的定位产品与市场,但是也让小米汽车在诞生之初面临着更多的压力。
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